TDI v clubsport quattru je nedvomno njegova nazivna moč 165 kW (224 KM) in največji navor 450 Nm, ki naj bi konceptu omogočal pospešek do stotice v vsega 6,6 sekundah in največjo hitrost 240 km/h. Pogon se prenaša skozi ročni šeststopenjski menjalnik na vsa štiri kolesa (quattro).
A3 TDI clubsport quattro že na pogled oddaja samozavest in moč, ki se skriva v njegovem nosu, saj so oblikovalci nataknili nanj številne ekskluzivne karoserijske dodatke kot so razširjeni koloteki, usmerjevalnik zraka na zadku, ki se lahko kosa s tistimi v tekmovanju DTM, 20-palčna kolesa s pnevmatikami 265/30, trebuh avta pa je tudi dodatno približan tlom za dobre tri centimetre.
Na prednji osi se šestbatne zavorne čeljusti zajedajo v keramične zavorne kolute. Hišni sistem Audi drive select driving dynamics omogoča vozniku spreminjanje in nastavljanje odzivnost motorja na ukaze s stopalke za plin, zvok turbodizla iz izpušnega sistema, stopnjo servo ojačitve krmilnega mehanizma, karakteristiko blaženja vzmetenja Audi magnetic ride in mejo vmešavanja sistema ESP.
Mnenja uporabnikov
14 komentarjev za "Audi A3 TDI Clubsport Quattro"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
hudo ja samo da v zameno moj avto je star 19let in ima tut končno tako za 5km manj…in do 100ima 7sek z short shiftom in ostalo majhno predelavo…
no ja rečmo da je uredu lih branu se ga nebi
Mah nekaj more bit na prodaji A3. Saj mamo že drugi facelift istega modela.
Drugo leto prihaja nova Golfova platforma. Me zanima kdo bo še kupoval A3 na stari tehnologiji.
Mar bi zdržali s tem modelom še eno leto in potem dali na trg NOV model. Sedaj pa s svojimi debilnimi poslovnimi odločitvami samo izbijajo ceno prefacelift modelom. Na koncu bo pa NOV model A3 skorajda enak temu faceliftu ki pride konc leta
LOL
wrjetno je glavni razlog predstavit nek "nov" model na Wörther See-ju, lani so pač predstavli 650konjskega golfa.
Zgleda da se A3 slabo prodaja