Audi cross cabriolet quattro je zanimiva mešanica, nastala na podlagi mešanja oblikovnih modelov tovarne. Hibrid s platneno streho in izgledom, podobnim terenskim vozilom, v dolžino meri 462 cm, 191 cm v širino ter brez motečega B-srebrička ponuja dovolj prostora za štiri ljudi. Platnena streha se odpre ali zapre v 17 sekundah. Večina strukture, podvozja, vzmetenja in karoserije je vzeta iz predala, iz katerega črpata tudi A4 in A5. Oblikovno izstopa enotna, iz svetlečega aluminija izdelana motorna maska, glavni žarometi v LED-tehniki, kar 21-palčna lahka platišča s terenskimi pnevmatikami mer 265/35 R21, dodatna zaščita za motor in skladna združitev karakteristik terenskega vozila s kabrioletom nasploh.
Konceptno vozilo poganja trilitrski TDI z 177 kW in 500 Nm navora. Stotico doseže v 7,2 sekunde in zdrvi do največ 240 km/h. Po zatrjevanju Audijevih inženirjev je motor eden najčistejših dizlom na svetu. V povprečju naj bi porabil zgolj 7,3 litra na 100 km.
Poleg tega, da ponuja vožnjo zgoraj brez, pa je s štirikolesnim pogonom quattro, elektronsko prilagodljivim podvozjem, ki ga je za lažje natovarjanje (po zgledu Q7) mogoče znižati tudi do 40 mm, pripravljen tudi za vožnjo po brezpotjih.
Poleg nadgradnje obstoječih oblikovnih prijemov aktualnih audijevih vozil, ponuja novi audi visoko zmogljivi multimedijski sistem (MMI), v katerega so, kot pomoč obstoječi navigaciji, integrirali s spleta znano aplikacijo Google Earth.
Med ključnimi razvojnimi cilji je bila tudi visoka pasivna varnost potnikov. V vozilo je zato med drugim vgrajeno dvojno dno, ki občutno zvišuje vzvojno trdnost. Izdatno pa so okrepili tudi A-stebriček.
Vozilo bo ostalo v študijski fazi, še poudarjajo.
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Audi Cross Cabriolet Quattro"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Se strinjam z MajkOly-jem. Nagravžn.
Nej bi cabrio al pa terenc. Oboje pa ne gre skupaj. Vsaj men je to nagravžno.
To pa res ne rab dodatne zascite za motor, sej se makedama neb o vidu.
A ne bo odgovor Audi A3 Cabrio?
OLALA to naj bi tudi bil odgovor na BMW-jevo 1ico cabrio lepo lepo