Audi RS5

Bistvo vozila je seveda motor. Najmočnejši in najbolj športni A5 poganja 4,2-litrski osemvaljnik, ki je v svoji osnovi soroden desetvaljniku v modelu R8. Gre za atmosfersko polnjen motor z direktnim vbrizgom, ki svojo moč črpa iz visokih vrtljajev. Motor pridela 331 kilovatov (450 KM) in 430 Nm navora. Moči je, kljub kar 1.725 kilogramom suhe teže vozila, dovolj, da RS5 v 4,6 sekundah doseže 100 km/h in drvi z največ 250 km/h, na posebno željo Audi celo dvigne elektronsko omejitev na 280 km/h. Motor je sorazmerno varčen – v povprečju naj bi, kljub štirikolesnemu pogonu, porabil le 10,8 litra na 100 km.

Štirikolesni pogon je, podobno kot menjalnik z dvojno sklopko, ki omogoča tudi ročno pretikanje preko ušesc na volanu, napreden. Porazdelitev moči med obe premi nadzira na novo razvit sredinski diferencial, ki omogoča, da se standardno razmerje prenosa moči 40:60 spreminja vse do 70:30 in 15: 85. Za vse željne izjemno športnih ambicij bo moč doplačati še diferencial za zadnjo os. Sistem ESP je športni naravi vozila ravno tako prilagojen, Audi pa bo ponudil tudi elektronski sistem nastavljive dinamike vožnje, ki bo omogočal večstopenjsko nastavljanje delovanja diferenciala, odzivnosti motorja, stopalke za plin, menjalnika…

Karoseriji, ki je, v primerjavi z ostalimi modeli, 20 milimetrov bližje tlom, se odlično podajo serijska, 19-palčna platišča s pnevmatikami velikosti 265/35 R19, naročiti pa je moč še za palec večja platišča. Zmogljivejše so tudi zavore – spredaj so koluti premera 380 milimetrov, zadaj 15 milimetrov manj. K žlahtnosti dodajo zavorne čeljusti iz aluminija z dodatnim napisom RS.

Avto bo prepoznaven že navzven, tako po drugačni maski motorja, večjih vstopnih odprtinah, drugačnem prednjem delu, še bolj razširjenih blatnikih ter ovalnih izpušnih ceveh, difuzorju in nastavljivem zračnem krilu na zadku. V notranjosti navdušuje športno vzdušje, razvaja pa usnje ali alkantara na športnih sedežih, aluminij na pedalih in drugod in izdatna uporaba ogljikovih vlaken.

Avto bo predvidoma na voljo konec pomladi, veljal pa bo najmanj 77.700 evrov.