Brabus SV12 S Biturbo Coupé

Bistvo je seveda predelava motorja. Serijski petinpollitrski dvanajstvaljnik je močno predelan. Namenili so mu večjo prostornino (6,3 litra), vgradili nove bate, ojnice, ročično in odmično gred, se poigrali s sistemom vbrizga. Za lažje dihanje motorja so vgradili večja turbo polnilnika in zmogljivejši hladilnik stisnjenega zraka, boljše odvajanja izpušnih plinov pa dosegli z vgradnjo zmogljivejšega izpušnega sistema in novih bolj pretočnih katalizatorjev. Nad predelavo in optimalnim delovanjem bdi najzmogljivejša motorna elektronika.

Po predelavi motor iztisne kar 537 kW, ki so na voljo pri 5.100 v/min in teoretičnih 1.320 Nm pri 2.100 v/min (elektronsko omejenih na 1.100 Nm, serijsko: 381 kW in 830 Nm).

Najmočnejši za ceste homologiran V12 poganja preko predelanega petstopenjskega avtomatskega menjalnika zadnji kolesi. Moč kroti dodatna zapora diferenciala.

Pospešek do 100 km/h traja štiri sekunde, 11,9 sekunde potrebuje CL do 200 km/h in doseže elektronsko omejenih 340 km/h.

Predelavi motorja sledi tudi predelava zunanjosti. Aerodinamični komplet vključuje drugačen prednji del z večjimi odprtinami za hlajenje motorja in zavor, nov zadnji del, kjer dominirajo štiri izpušne cevi in na pokrovu prtljažnika nameščen zračni stabilizator. Prava paša za oči so v pragove in zadnji del integrirane LED-diode, ki ob odprtju vrat diskretno osvetlijo okolico vozila.

Delovanje serijsko vgrajenega sistema aktivnega vzmetenja ABC (Aktive Body Control) pri Brabusu niso spreminjali, s posebnim modusom so le znižali oddaljenost od tal za 25 milimetrov.

Vozilu namenjajo lahka platišča med 18 in 21 palcev. Na največja lahko nataknejo 265 mm široke pnevmatike spredaj in 295 milimetrov široke zadaj.

Vozilu so namenili visoko zmogljive keramične zavore premera 375 milimetrov spredaj in 355 milimetrov zadaj. Spredaj se vanje zajedajo kar dvanajstbatne aluminijaste zavorne čeljusti (zadaj šestbatne).

Tudi notranjosti niso spregledali. Opremijo jo povsem po želji kupca, ki lahko izbira med številnimi izvedbami volana, vrstami usnja, aluminija ali karbona. Med posebnosti sodijo s predelovalčevim logotipom osvetljene letvice na pragovih.

Brabus SV12 S Biturbo Coupé stane najmanj 178.980 evrov, kar je proti 348.000 evrom za CLS rocket poštena cena, še dodajajo pri Brabusu.