CTS-V je za jesen napovedana, omejena in visoko zmogljiva serija že sprejete športne limuzine CTS. Kot je ob impresivnem rezultatu 7:59:32 dejal vodja razvoja, John Heinricy, naj bi novi CTS-V krog na dirkališču odpeljal brez dodatnih modifikacij, t.j. v povsem serijski konfiguraciji. Še danes namreč velja »krog pod osmimi minutami na Nordschleife« vstop v kategorijo visoko zmogljivih serijskih in dirkaških vozil.
Novi CTS-V, s katerim trenutno opravljajo intenzivne preizkuse, naj bi bil najhitrejša športna limuzina na svetu, prvi v rastoči vrsti zmogljivih vozil znamke Cadillac. Nova serija, prepoznavna pod imenom V-series, prinaša, tako tovarniški predstavniki, največ, kar v tehnologiji, obliki in zmogljivostih premorejo pri tej prestižni ameriški znamki. CTS-V bo imel, tako zatrjujejo pri Cadillacu, najnovejšo različico zmogljivega vzmetenja Magnetic Ride Control. Poganjal naj bi ga prisilno polnjeni 6,2-litrski V8 motor, katerega preko 550 konjičev se bo na zadnji kolesni par prenašalo preko ročnega ali samodejnega šeststopenjskega menjalnika.
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Cadillac CTS-V v Nurburgringu"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Na Avtomobilizmu je bil objavljen članek MB/C vs. BLS. 😉
uf, pišuka, pač po primerjavi z MB/C vs. Cadillac CTS(pred kratkim na avtomobilizmu) sem sklepal, da spada v isti razred kot nemška trojica :>
Snikerson: če je navadni CTS dolg skoraj 4.9 metra ga težko štejemo za konkurente m3 in podobno.
Je pa konkurenca recimo M5, Audu (R)s6, … 😉
Dr.M3, če med "prestižno" pločevino uvrščaš Bmw M3, Audi RS4, MB C63 AMG, kateri naj bi bli v istem razredu kot ta Cady naj ts opomnem, da ma slednji 100 oz 130KM več kot konkurentje/// malo offtopic :>
Drugače pa zelo všečen avto in zlo zanimiv napram nemški konzervativnosti 🙂
glih za naše nove kazni in cene bencina:), drgač pa super avto, pa še nima ga vsak tadrug. Komi čakam da ga dobimo v slovenijo…