Češka se pridružuje Italiji v nasprotovanju evropskim emisijskim kaznim

The all-new Volkswagen Tayron

skoda-superb-combi-lk-2-0-tdi-40-1600x1068

Volkswagen_Golf_15_eTSI_R-Line_07

Kupka je zbranim evropskim voditeljem v Budimpešti povedal, da bodo imeli avtomobilski proizvajalci velike težave pri doseganju novih emisijskih ciljev, saj povpraševanje za baterijsko-električnimi modeli ne raste v skladu z napovedmi. Zaradi tega so se 1. novembra dogovorili z Italijo, da bodo skupaj nastopali proti Evropski uniji.

Zaradi kazni bo zmanjkalo denarja za razvoj

Že dolgo časa je ena pomembnejših tem na evropskem političnem parketu v povezavi z avtomobilsko industrijo prihod napovedanih strožjih emisijskih zahtev, ki bodo vstopile v veljavo leta 2025 in bodo znižale dovoljeni flotni izpust emisij ogljikovega dioksida s 116 na 94 g/km. Kdor bo presegel to mejo, bo moral plačati 95 evrov kazni za vsak presežen gram ogljikovega dioksida, pomnoženo s številom prodanih avtomobilov. Velika večina avtomobilskih proizvajalcev bo težko lovila zastavljeno mejo, čakajo jih torej milijardne kazni, večje avtomobilske skupine pa bi morale Evropski uniji plačati tudi več kot 10 milijard evrov.

“Tega ne morejo storiti, ker zanimanje za baterijsko-električne avtomobile upada po vsej Evropi,” je v nedeljo za CNN povedal Kupka. Med drugim je poudaril, da bo proizvajalcem avtomobilov zmanjkalo denarja za financiranje raziskav in razvoja, če bodo prisiljeni plačevati kazni.

Čehi tudi proti zelenemu prehodu

Čehi in Italijani pa niso osamljeni pri nasprotovanju birokratskemu evropskemu zelenemu prehodu. Zaostritev emisijskih ciljev je le prvi korak, vse do leta 2035 naj bi se pogoji zaostrovali, po letu 2035 pa naj bi bila prodaja novih vozil z motorjem na notranje zgorevanje prepovedana. Temu nasprotuje vse več držav, čeprav sta Italija in Češka v tem trenutku najbolj glasni.

Razumljivo, v Češki republiki avtomobilska industrija prispeva okoli 9 odstotkov BDP, na letni ravni izdelajo 1,4 milijona avtov in so ena najmočnejših avtomobilskih proizvodnih sil v Evropi. Poleg skupine Volkswagen imajo svoje proizvodne kapacitete v državi še Hyundai, Kia in Toyota.

Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Avtomobilizem.com.)