Kot so pri znamki zapisali v sporočilu za javnost, Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo ne napoveduje le smer prihajajočih modelov GSE, temveč potrjuje Oplovo zavezanost v segmentu majhnih avtomobilov. Tehnični podatki so impresivni: skupna moč 588 kW (800 KM), 800 Nm navora ter najvišja hitrost 320 km/h – zagotovo vrhunec Oplove podznamke GSE, s katero označujejo svoje najzmogljivejše modele. Podatki, ki bodo najbolj zanimali virtualne voznike: dirkalnik Corsa GSE Vision Gran Turismo je opremljen je z dvema električnima motorjema po 350 kW (476 KM), stalni štirikolesni pogon pa izboljšuje oprijem in splošno stabilnost vozila. V kombinaciji z enostopenjskim menjalnikom Corsa GSE Vision Gran Turismo pospeši od 0 do 100 km/h v zgolj dveh sekundah. Funkcija „Boost“ do štiri sekunde omogoča dodatnih 59 kW (80 KM) ter se po izpraznitvi ponovno napolni v 80 sekundah. Kljub bateriji s kapaciteto 82 kWh Corsa GSE Vision Gran Turismo na račun gradnje iz lahkih materialov tehta le 1.170 kg.
Koncept je v primerjavi s serijsko Corso nižji in občutno širši, zaznamujejo ga ostre in natančne linije. Sprednji del prikazuje ožjo različico naslednje generacije Oplovega vizirja. V središču značilnega kompasa je emblem v obliki bliska, ki deluje kot vodilni element oblikovanja, svetlobni trakovi na horizontalni osi pa se končajo v dveh tridimenzionalnih steklenih blokih. Osvetljena vertikalna os se razteza od sprednjega odbijača do aerodinamično optimiziranega pokrova motorja. Svetlobni podpis se ponovi zadaj, kjer je ustvarjen z robno osvetlitvijo ter vključuje osvetljeno ime znamke.
Za stabilnost so uporabili številne aerodinamične optimizacije: aero zavese pred sprednjimi in zadnjimi blatniki, črna aerodinamična krilca za boljši pretok zraka in vodljivost vozila pri visokih hitrostih, aero platišča ter aktivna difuzor in spojler, ki pomagata prilagajati potisk k tlom glede na vozno situacijo. Goodyear pnevmatike so nameščene na 21-palčnih spredaj ter 22-palčnih zadaj, medtem kot Bilsteinovi blažilniki zagotavljajo optimalen stik s cesto in dodatno izboljšujejo vodljivost.
Notranjost je, po pričakovanjih, povsem dirkaško očiščena, a kljub temu v značilnem Oplovem oblikovalskem slogu. Kot zanimivost: ključne informacije se projicirajo pred voznikom, senzorji pa vozniku javljajo prisotnost drugih vozil – ko je vozilo v mrtvem kotu, se opozorilo pojavi preko osvetljenih tkanin, ki pokrivajo armaturno ploščo in vratne obloge.
Avtomobilizem.com (Foto: Opel.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen