Novice

Deset let pred časom: Mercedes pozna razlog, zakaj se EQS ne prodaja dobro

Šef zunanjega oblikovanja pri Mercedes-Benzu, Gorden Wagener, je prepričan, da je bil baterijsko-električni EQS razkrit deset let prezgodaj in zato še toliko bolj polarizira s svojo zunanjo podobo.

EQS vsekakor že na prvi pogled deluje zelo aerodinamično in futuristično. Vesoljska ladja med avtomobili, ki pa je naletela na mešane občutke kupcev. Mercedes-Benz je sprejel odločitev, a so po mnenju Gordena Wagenerja, glavnega oblikovalca pri Mercedesu, ki je obenem nadrejeni tudi Robertu Lešniku, začeli oblikovno revolucijo deset let prekmalu.

EQS se bo poslovil že po eni generaciji

Baterijsko-električna limuzina bi morala postati naslednik razreda S, vendar z vgrajenim izključno električnim pogonom. Štiri leta po razkritju in vmesni malenkostni prenovi Nemci priznavajo, da je bil prihod modela EQS napaka. »Mislim, da je EQS prišel deset let prehitro,« je za britanski Autocar povedal Wagener. »Gre za zelo, zelo progresiven model, ki v svojem bistvu ni bil oblikovan kot limuzina z osebnim voznikom. To ni bil naš namen,« je še dodal. S tem je želel povedati, da so kupci EQS sprejeli kot vrhunec Mercedesove palete, a jim zunanji videz enostavno ni odgovarjal.

mercedes-benz-eqs-facelift_4-750
EQS ni bil oblikovan po vzoru razreda S.

EQS je bil po mnenju mnogih enostavno preveč drugačen ob obstoječe modelne palete. Tudi v notranjosti je bil preveč futurističen. Kupci, ki se radi naokoli vozijo z osebnim voznikom, enostavno niso našli skupnega jezika z Mercedesovo najdražjo baterijsko-električno limuzino. »Številni kupci v tem razredu pričakujejo dolg pokrov motorja in statusni simbol, ki ga prinaša takšen model z osebnim voznikom. EQS je bil pri tem drugačen. Gre za povsem drugačen model. Morda bi ga morali oglaševati na drug način, bolj kot futurističen CLS, kupejevski razred S ali nekaj podobnega.«

Mercedes je že sprejel določene ukrepe. EQS se po izteku generacijske dobe umika. Namesto njega bo na ceste zapeljal baterijsko-električni razred S, ki si bo delil arhitekturo in večji del zunanjega videza s klasično gnanim razredom S. S tem naj bi odgovorili na povpraševanje kupcev, ki si želijo bolj klasično oblikovane limuzine.

Avtomobilizem.com (Foto: Mercedes-Benz.)

Mnenja uporabnikov

2 komentarjev za "Deset let pred časom: Mercedes pozna razlog, zakaj se EQS ne prodaja dobro"


11 ur 3 minute nazaj

Ne vem no, meni izgleda dokaj “normalno” oblikovan, gladkih, tekočih linij, nobenega nepotrebnega vizualnega “razsekavanja”. Na kitajsko-korejske-japonske lego kocke z vsemi možnimi nagravžnimi izboklinami in prekinitvami linij pa so se navadili instantno ali kaj?

mevden
14 ur 22 minute nazaj

Podobna zadeva je z eqe. Upam,da bo dosti lepši v novi verziji ki je planirana v začetku 2027.

 
Pregovorno učinkovite Japonce je presenetil kitajski razvoj