Paket dodatkov HGTE sestavlja več komponent: boljši aerodinamiki na ljubo so vozilo približali tlom za deset milimetrov, obenem pa spremenili način kinematike delovanja sistema podvozja in vzmetenja, ki ga voznik nastavlja z vrtljivim gumbom na volanu, ljubkovalno imenovanem Manettino. Spremenjena programa sta Sport in Race. Vozilu pa so namenili tudi drugačna, 20-palčna lahka platišča in nove, še trše in bolj oprijemljive pnevmatike. Pri vozilih s sekvenčnim menjalnikom F1 so že tako kratke čase prestavljanja skrajšali še za 85 milisekund. Paket vključuje tudi spremenjeno elektroniko nadzora pedala za plin – motor na njegove ukaze po novem reagira še hitreje, spremenjeni zadnji izpušni lonec pa omogoča, da V12 še bolj prosto diha in rohni še bolj divje. Nekaj dodatne vizualne športnosti pa prinese v mat črno barvo obarvan difuzor na zadku.
Paket vključuje tudi diskretne dodatke za notranjost – sedeže, oblečene v dvobarvno usnje in alkantaro, ter v naslonjala za glavo všit napisom »Handling GTE«.
Paket dodatkov je moč naročiti ob naročilu vozila samega, lastniki 599 GTB pa ga lahko vgradijo tudi naknadno. V prvem primeru morate imeti vsaj 249.000 evrov (cena za 599 GTB z menjalnikom F1), ter med 19.900 in 22.800 evrov dodatnega »drobiža« za paket HGTE, v slednjem primeru zgolj zadnji znesek.
Mnenja uporabnikov
11 komentarjev za "Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
volan zmaga! ko da bi v formuli sedel!
Fiatfan: nisem rekel, da je avto slab ali zanič ali karkoli od tega! Sem samo rekel da se mi avto vizuelno ne dopade pravtako barva. Vsake oči imajo svojega malarja. Kot sem rekel: F430 zame
fantje, cudoviti opazovalci ste. Slike so vedno le manjsi nabor izmed vseh fotografij, ki so bile na voljo pri viru, da se te dodajo k objavi novice.
notranjost so slikali pri rdečem avtu;)
Barvo so malo zgrešili..dopade se pa mi notranjost:)