Znamka Fiat, ki je bila dolga desetletja sinonim množične znamke, saj se je lahko, ne le na domačem, temveč tudi na marsikaterem evropskem trgu, pohvalila z dobrim tržnim deležem, naj bi se v prihodnje popolnoma odmaknila od tovrstne filozofije. Marchionne je obrazložil, da Fiat tako ali tako že sedaj ni več prisoten v večini avtomobilskih razredov ter hkrati dodal, da tudi v finančnem aspektu nima smisla investirati v nove modele, ki bi znamko vrnili med množične proizvajalce.
Fiatova strategija se tako osredotoča zgolj na višje dobičke, k čemur sicer navadno pripomorejo le močne blagovne znamke. Zatorej se bodo fokusirali zgolj na stilske majhne ter kompaktne avtomobilske modele, pri čemer bo velika večina prihajajočih avtomobilov variacija na Pando ter 500. Po prvih govoricah naj bi novi model Bravo spadal v Pandino družino, predstavljen pa naj bi bil že prihodnje leto.
Marchionne je na ženevskem salonu tudi dejal, da se bo globalni tržni delež koncerna FCA v naslednjih petih do desetih letih dodobra izboljšal in sicer s pomočjo globalizacije znamke Jeep ter znamke Alfe Romeo, ki bo postala globalna premijsko-športna znamka.
Avtomobilizem.com (Vir: carscoops.com. Foto: Urška Radolović.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Fiat nič več za množice"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Jao, pa kaj se bo ta še izmislil. Lancie ni več, Alfa je praktično klinično mrtva, sedaj še Fiat.
A bodo res čisto vse uničili?
Točno tako in jaz ne bom poskusni zajec za to novo strategijo,ker veliko časa bo poteklo,da bodo ljudje to sprejeli in se bo poznalo pri ohranjanju vrednosti,kot to uspeva VAGu (Audi) in podobnim,ki so brand gradili desetletja.
Vse znamke znajo naredit kakovostni izdelek samo vprašanje je za kakšno ceno in če bodo ljudje pripravljeni odšteti toliko denarja
To pa bo revolucija! Me prav zanima, kako mu bo uspelo doseči vrhunsko kakovost izdelave, ker je doslej končna izdelava bila kvečjemu na nivoju množične proizvodnje, ponavadi pa malce nižje..