G-Power BMW M3 CSL E46

Skoraj 30 let se nemško podjetje G-Power ukvarja s predelavami bavarskih vozil BMW. Tokratna rešitev je model M3 CSL, ki ima sicer obleko prejšnje serije trojk – serije E46, a po predelavi več kot pol tisočaka konjev pod pokrovom.

G3 CSL ima pod motornim pokrovom namreč vgrajen desetvaljnik, ki v osnovi poganja serijski model V10. Vgradnja večjega motorja v tako majhen motorni prostor, kot ga ima prejšnja serija 3, je pomenilo za inženirje velik izziv, veliko prilagoditev in briljantno iznajdljivost. A motor ni zgolj prenesen iz modela M5, je tudi močnejši. Ponuja 405 kW (+43 KM) in 580 Nm navora. Kljub povečani skupni teži na 1.500 kg je specifična moč kg/KM zdrsnila iz že tako impozantnih 3,9 kg/KM na dobrih 2,7 kg/KM. Tako opremljen G3 100 km/h doseže v 4,2 sekunde (serijski 4,8 s), 200 km/h v 11,6 sekunde, najvišja hitrost pa je iz 285 km/h zrasla na 335 km/h. Takšen paket z desetvaljnikom poleg vgradnje v M3 CSL, G-Power ponuja tudi za druge modele BMW-jev – kot so Z4, X5 ali celo novi M3. Za takšno operacijo zahtevajo 69.000 evrov. V razvoju je enak motor, ki naj bi z dodanim bi-kompresorjem v začetni fazi dosegel 471 kW (640 KM), v končni različici pa dramatičnih 552 kW – 750 KM.

Poleg tuninga motorja ponujajo v sodelovanju s podjetjem KW Automotive predelano podvozje in nova, izredno lahka, a vseeno trdna platišča, na katerih so nataknjene pnevmatike velikosti med 18 in 21 palci. Zunanjost vozila je zgolj malenkostno spremenjena, cilj tokratne predelave ja namreč bil, s kar najmanj opazno zunanjo podobo skriti orjaka pod motornim pokrovom.