Spremembe obsegajo dodelavo zunanjosti, malenkostne dodatke za notranjosti in več moči za motor. Navzven se predelani Z4 razlikuje po dveh dodatnih dnevnih lučeh v LED tehniki, novem prednjem usmerjevalniku zraka, razširitvah pragov, novem zračnem krilu na zadku in spremenjenem zadnjem odbijaču. Opazen na zadku je tudi nov zaključek izboljšanega izpušnega sistema, ki omogoča bolj »prosto« dihanje motorja. Spregledati ni moč niti 20 palčnih platišč s pnevmatikami velikosti 235/30 ZR20 spredaj in 295/25 ZR20 zadaj. Poleg dodatkov za karoserijo so vozili namenili še krajše vzmeti in trše blažilnike – rezultat pa je trideset milimetrov nižje nastavljeno podvozje.
Sprememba delovanja motorne elektronike je prinesla dodatnih 40 kilovatov (54 KM) moči in 140 Nm navora več, trilitrskemu, prisilno polnjenemu vrstnemu šestvaljniku. Namesto 225 kilovatov (306 KM) in 400 Nm navora je po novem na voljo 265 kilovatov (360 KM) in 540 Nm navora, kar je ob nespremenjeni teži dovolj za znižanje pospeška do 100 km/h za pet desetink sekunde (na 4,3 s) in povišanje končne hitrosti na 285 km/h.
O cenah predelave ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Hamann BMW Z4"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zgleda lepo … razen …
… pri takih platiščih zavore zgledajo miniaturne … malce večje diske pa čeljusti 😀 😉 😉
zgleda orng nabrušeno sam zadnji spojler me mot (stvar okusa)