Poleg sveže impreze WRX S ter že poznanih imprez WRX ter WRX STI so Japonci v London pripeljali še eno WRX imprezo. Slednja je oplemenitena s prodriveovim zmogljivostnim paketom (Prodrive Performance Pack), ki vključuje popravljene krmilne programe motorne elektronike, nov izpušni sisitem s kar 90-milimetrskimi zaključki cevi na zadku avta.
S tem je moč motorja dvignjena na 243 kW (330 KM) pri nižjih 5400 vrt/min (WRX STI razvije 221 kW/300 KM pri 6000 vrt/min), največji navor pa je povečan s 407 na 416 Nm, pri čemer se je tudi tu točka vrha krivulje spustila in sicer s 4000 na 3400 vrt/min.
Največja hitrost ostaja enaka STI-jevi, a se je njen pospešek skrajšal za štiri desetinke s 5,2 sekunde na vsega 4,8 sekunde. Poleg spremenjenih izpušnih cevi na zadku posebne serije WRX-a STI so na njem zamenjana še petkraka 18-palčna kolesa s pnevmatikami 245/40 R 18, v usnje oblečeni Recarovi sedeži v prvi vrsti, navigacijski sistem ter naprava za prostoročno odklepanje/zaklepanje in zagon avta.
Prodaja bo sprva stekla v Veliki Britaniji septembra, kjer je neuradna cena zanj predvidena na približno 30.000 funtov (preračunano okoli 38.000 evrov).
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Impreza WRX-STi 330S by Prodrive"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Sam imam imprezo wrx sti 2008 in sem dal vgraditi prodrive kit tako, da dosežem performance kot so definirane v tem članku. Moram reči, da je razlika v samem stroju res občutna predvsem zato, ker je moment prisoten prej. Motor je bistveno bolj odziven in pospeški so kar kruti. Pospešek z mesta je bistveno boljši, ker ni več potrebno tako obremenjevati sklopke kot prej, če se hočeš izstreliti.
Cenejši od S3ja? Nice…
mljask