Dvolitrski turbo motor po predelavi ponuja 199 kilovatov (serijsko je na voljo 155 kilovatov moči (211 KM)), dizelski stroj 150 kilovatov (serijsko je na voljo 125 kilovatov (170 KM)). Zrasel je tudi navor. Za 75 Nm višji navor (skupaj 355 Nm) ima bencinski motor, kar 380 Nm (serijsko 350 Nm) ima dizelski motor. Predelani leon z bencinskim motorjem »stotico« doseže v 6,2 sekunde, dizelski motor potrebuje 1,4 sekunde dlje.
Številne aerodinamične dodatke so namenili tudi karoseriji. Nov je prednji usmerjevalnik zraka, drugačne so prednje luči, nove so razširitve pragov, drugačen pa je tudi zadek s centralno nameščenim difuzorjem in štirimi izpušnimi cevmi. Ena najbolj opaznih podrobnosti so gotovo navzgor odpirajoča se vrata. Poleg tega so vozilu namenili tudi za 35 milimetrov krajše vzmeti in nastavljivo odzivnost blažilnikov. Zunanjo predelavo zaokrožajo 19-palčna platišča in pnevmatike.
Predelana je tudi notranjost, kjer v drzni oranžni barvi usnje krasi sedeža, vratne obloge, naslon za roko, volan, prestavno ročico in ročico ročne zavore.
Cene: skupaj vse predelave za leona 2,0 TFSI nanesejo na 12.652 evrov, predelave TDI-ja 100 € manj.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "JE Design Seat Leon FR"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zverina 😛
brez lambo doors bi bil super..tudi notranjost so lepo poštimali:)