Družba Ford Motor Company je predstavila svoj konceptni model C-MAX Solar Energi Concept, prvo tovrstno vozilo na sončni pogon, ki bi lahko zagotovilo najboljše lastnosti priklopnega hibrida brez odvisnosti od električnega omrežja.
Namesto polnjenja akumulatorjev prek električne vtičnice bo Ford C-MAX Solar Energi Concept z uporabo posebnega koncentratorja, ki deluje kot povečevalno steklo in intenzivne sončne žarke usmerja v solarne plošče na strehi vozila, izkoristil energijo sonca.
Rezultat je konceptno vozilo, ki z dnevno ‘zalogo’ sončnih žarkov zagotavlja enako zmogljivost kot običajni priklopni hibrid C-MAX Energi, ki energijo črpa iz električnega omrežja. Z uporabo obnovljivih virov bi Ford C-MAX Solar Energi Concept letne izpuste toplogrednih plinov tipičnega lastnika predvidoma zmanjšal za štiri tone.
“Ford C-MAX Solar Energi Concept predstavlja novo možnost na področju prevoza z električnim pogonom in pri uporabi obnovljive energije,” je povedal Mike Tinskey, Fordov direktor za globalno elektrifikacijo vozil in infrastrukturo. “Kot vodilno inovativno podjetje podpiramo javni dialog o umetnosti možnega in premikanju meja za čistejšo prihodnost.”
C-MAX Solar Energi Concept, ki bo razstavljen na salonu 2014 International CES v Las Vegasu v ZDA, je skupni projekt Forda, podjetja SunPower Corp. iz San Joseja v Kaliforniji in tehnološkega inštituta iz Atlante v ameriški zvezni državi Georgia.
Povečanje prodaje elektrificiranih vozil
C-MAX Solar Energi Concept je novost, s katero pri Fordu dopolnjujejo svojo paleto elektrificiranih vozil, ki je lani v Severni Ameriki zabeležila rekordno prodajo.
Ford je na tem geografskem območju v letu 2013, ko je bilo v prodajnih salonih na voljo šest novih elektrificiranih vozil, prodal približno 85.000 hibridov, priklopnih hibridov in povsem električnih vozil.
Med Fordovimi priklopnimi modeli je bil največja prodajna uspešnica C-MAX Energi, saj so do konca novembra prodali več kot 6300 vozil. Ford je oktobra in novembra prodal več priklopnih vozil kot Toyota in Tesla, Toyoto pa je presegel tudi s prodajo v prvih 11 mesecih leta 2013. Prodaja priklopnih hibridov še naprej narašča, saj se vse več uporabnikov zaveda prednosti uporabe električne energije za povečanje dosega.
Ključna gonilna sila pri povečevanju prodaje hibridnih modelov v lanskem letu je bil C-MAX Hybrid, saj je Ford na ameriškem trgu prodal več hibridov kot katerikoli drugi avtomobilski proizvajalec razen Toyote. C-MAX Hybrid Fordovi blagovni znamki pridobiva nove kupce, saj se je zanj odločilo 64 odstotkov kupcev, ki so prej uporabljali vozila drugih proizvajalcev, med katerimi jih je bila skoraj polovica vozil tujih blagovnih znamk. Stopnja pridobivanja novih kupcev je še večja na ključnih trgih za prodajo hibridnih vozil, kot so San Francisco, Los Angeles in Washington, D.C.
Ford Focus Electric je lani postal prvo povsem električno vozilo, ki ga je Ford proizvajal v Evropi – v Saarlouisu v Nemčiji. Focus Electric z ničelno stopnjo emisij vodi Fordovo evropsko paleto elektrificiranih vozil in vozil z izjemno varčno porabo goriva, ki se ji bo letos pridružil priklopni električni hibrid (PHEV) C-MAX Energi, kmalu pa mu bo sledil še povsem novi Mondeo Hybrid.
Revolucionarna čista tehnologija
Podjetje SunPower, ki je od leta 2011 Fordov partner za solarno tehnologijo, izdeluje izjemno učinkovite fotovoltaične celice za streho modela Ford C-MAX Solar Energi Concept. Ker traja dalj časa, da količina zbrane energije zadošča za pogon vozila, se je Ford obrnil na tehnološki inštitut v Georgii, kjer so se posvetili ojačanju sončne svetlobe, da bi bil hibrid s sončnim napajanjem primeren za dnevno uporabo.
Raziskovalci so brez uporabe vozila razvili solarni koncentrator, ki s posebnimi Fresnelovimi lečami usmerja sončno svetlobo proti solarnim celicam in za osemkrat poveča vpliv sončne svetlobe. Fresnelove leče so kompaktne leče, prvotno razvite za uporabo v svetilnikih. Delujejo podobno kot povečevalno steklo, sistem, ki je že v postopku patentiranja, pa sledi gibanju Sonca od vzhoda proti zahodu in s pomočjo koncentratorja dnevno zagotovi energijo, ki je enakovredna štiriurnemu polnjenju akumulatorja (osem kilovatov).
S povsem napolnjenim akumulatorjem bo imel Ford C-MAX Solar Energi Concept predvidoma enak doseg kot standardni C-MAX Energi – do 998 km, pri tem pa bo za skoraj 34 km zadoščal samo električni pogon. Vozilo je še vedno opremljeno tudi s polnilnim priključkom in ga je možno prek kabla napolniti s priklopom na polnilno postajo, zato lahko vozniki za polnjenje po želji izberejo tudi električno omrežje.
Po prikazu modela C-MAX Solar Energi Concept na salonu CES bosta Ford in inštitut Georgia Tech začela preizkušati vozilo tudi v najrazličnejših dejanskih scenarijih. Rezultati preizkusov bodo pomagali pri odločitvi, ali je konceptni model primeren za proizvodnjo.
Avto, neodvisen od električnega omrežja
S strešnim fotovoltaičnim sistemom, ki uporablja obnovljivo solarno energijo, C-MAX Solar Energi Concept pri napajanju akumulatorja ne bo odvisen od običajnega električnega omrežja. Notranji Fordovi podatki razkrivajo, da bi lahko sončni žarki zadoščali za do 75 odstotkov vseh voženj, ki bi jih s solarnim hibridnim vozilom opravil povprečen voznik. To je še posebej pomembno na območjih, kjer je omrežje za polnjenje električnih vozil slabo razvito, nezanesljivo ali drago.
Vozilo uporablja tudi MyEnergi Lifestyle, zasnovo, ki jo je Ford s številnimi partnerji predstavil na salonu 2013 CES. MyEnergi Lifestyle z matematiko, znanostjo in računalniškim modeliranjem domačim uporabnikom pomaga razumeti, kako lahko izkoristijo prednosti energetsko učinkovitih gospodinjskih aparatov, solarnih sistemov in priklopnih hibridnih vozil ter znatno zmanjšajo svoje mesečne stroške in skupni ogljični odtis.
Ford C-MAX Solar Energi bi lahko imel znaten pozitiven učinek na okolje. Letno količino izpustov CO2 in drugih toplogrednih plinov povprečnega ameriškega lastnika avtomobila bi lahko zmanjšal za kar štiri tone – to je enakovredno izpustom ameriškega gospodinjstva v štirih mesecih.
Če bi vsa osebna in lahka gospodarska vozila v ZDA delovala s tehnologijo, ki jo revolucionarno uvaja Ford C-MAX Solar Energi Concept, bi se letna količina izpustov toplogrednih plinov zmanjšala za približno milijardo ton.
Vir: Ford
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen