Chery Automotive se je evropski ekspanziji resno posvetil ter je prvi kitajski proizvajalec z lastno tovarno v Evropi, v Barceloni. Včeraj smo na slovesni regionalni predstavitvi v Zagrebu lahko slišali, da je ekipa sodelavcev podjetja GA Adriatic, ki sicer spada v Grand Automotive pod okriljem skupine Taavura, zadnje leto pripravljala teren z vseh vidikov: vzpostavili so obsežno mrežo partnerjev, poskrbeli za logistiko dobave vozil in nadomestnih delov, izvedli prodajna in poprodajna usposabljanja, zdaj pa je čas, da začnejo širši javnosti intenzivno razkrivati prednosti znamk Omoda in Jaecoo.
Bistvo znamk so opisali takole: “Navdihnjena s filozofijo ‘Upaj si zahtevati več’ Omoda & Jaecoo predstavljata avtomobile, ki premikajo meje – luksuz in varnost nista več privilegij premium razreda, temveč sta na voljo že v osnovnih različicah.”
Za Slovenijo so izbrali štiri partnerje, za katere so prepričani, da bodo s svojo lokalno prepoznavnostjo pritegnili kupce, ki jih zanima ponudba izven ustaljenih znamk na trgu – v Ljubljani je to Avtocenter Trobec na Dolgem mostu, vzhodni del države pokrivata Avto center Celeia in RAAC, jugozahodni pa Trgo ABC.
Začnejo z dvema, zaključijo leto s šestimi
Prodaja vozil Jaecoo in Omoda se je pravzaprav že začela, Kristjan Andjelković, direktor znamke Omoda & Jaecoo za Slovenijo, jo je pospremil z besedami: “Vstop blagovnih znamk Omoda & Jaecoo ter naših vozil na hrvaški in slovenski trg pomeni ključen korak v naši regionalni strategiji. Naši kupci imajo od danes priložnost uživati v vrhunskih avtomobilskih standardih, varnosti in inovacijah, ki postavljajo nova merila v segmentu SUV vozil!”
Trenutno vam lahko postrežem s ceno za Omodo 5 s paketom opreme Tech – opremljena je s turbobencinskim motorjem 1.6 TGDI s 145 KM in menjalnikom 7DCT, opis glavnih postavk opreme pa najdete v galeriji fotografij – ta znaša 23.990 evrov (oziroma do konca meseca še tisočaka manj). Modelni paleti Omoda se bosta do konca letošnjega leta pridružili še baterijsko-električna različica modela 5 z dosegom do 400 km po ceni 30.100 evrov ter luksuzna Omoda 9, ki so jo na račun velikosti in opremljenosti upravičeno označili za paradnega konja znamke.
Naslednja je cena za Jaecoo 7 s paketom Select od 28.900 evrov oziroma v štirikolesno gnani izvedbi od 31.900 evrov (oba s promocijsko dodano brezplačno kovinsko barvo). Med prihajajočimi modeli je še priključno-hibridni model 7 SHS po ceni od 35.900 evrov (do 90 km električne vožnje, kombinacija 1.5 turbobencinskega motorja in baterije zadošča za do 1.200 km skupnega dosega) ter najnovejši Jaecoo 5.
Če se vam zdijo cene zanimive, lahko še dodam, da avtomobili delujejo skladno oblikovani, sodobni, prostorni in premišljeno izdelani. Kaj več o njihovih lastnostih pa bomo na našem portalu lahko napisali šele po tem, ko jih bomo uspeli dodobra preizkusiti – takrat bomo bolj konkretni tudi s tehničnimi podatki. Varnostne lastnosti Omode 9 in Jaecoo 7 SHS pa so že preverili pri Euro NCAP, kjer so jima namenili najvišjo oceno pet zvezdic (2025). Vozila imajo 7-letno garancijo (do 150.000 km), zagotovljena je tudi mobilna asistenca po vsej Evropski uniji. Centralno skladišče rezervnih delov se nahaja v Novem mestu, kar predvidoma napoveduje urejen potek dobav ter dobro servisno podporo.
Besedilo in foto: Urška Mihelič Radolović.







Mnenja uporabnikov
12 komentarjev za "Premierno v Sloveniji: Omoda & Jaecoo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zadnjič videl te cenene spake naložene na kamionu. Na daleč ta logotip izgleda kot da piše jaguar, prideš bliže pa…
Saj to govorim. Od dalec precej obetavno, nekaj hudega premium… Pol pa ni cisto tako. Avto cudno skupaj stoji in pika.
Čuden stance ima ja. Sem vedno bil za nove avtomobile, ampak za 25k raje vzamem škodo sumljivega in neznanega porekla kot tale kičasti stvor.
Na slikah zgleda kar obetavno, v zivo pa zal ena sama spaka. wannabe nekaj, ampak avto cudno skupaj stoji.
Čakamo test, sicer pa če je V EU tovarna, je potem še kitajec ?
seveda. Marsikatera znamka ima v tujini tovarne, pa jih ravno tako smatramo kot Nemce, Korejce, Japonce…
Seveda je kitajec. Ker, če rečemo da ni, potem je KIA slovaški avto, Hyundai češki, Toyota turška itd.
Grozna oblika. niti zastonj ga ne vzamem.
Zanimivo bo videti stanje po 5-7lethi kakšna je kvaliteta teh avtomobilov.
Živi bili pa videli.
Naj se dokažejo, da so vredni denarja, ki ga zahtevajo.
(Za evropske avte itak vemo, da so precenjeni.)
Tudi kitajski so v Evropi. Poglej, za koliko se prodajajo na domačem trgu.
Tudi recimo id3 je tam cca 17000eur