Lancia je končno posredovala več informacij glede svoje prihodnosti. Poleg uradne napovedi tretje generacije Ypsilona so potrdili, da se bodo širili iz Italije in da bodo za začetek kupcem ponudili 1.906 izključno električnih Ypsilonov. Model naj bi imel ključno vlogo pri oživitvi znamke ter postal znanilec nove dobe, ki bo na evropski zemljevid znova postavila Lancio kot premijskega proizvajalca vozil.
Prvi električni in zadnji z motorji na notranje zgorevanje
Ypsilon bo prvi povsem električni model znamke in obenem tudi zadnji model, ki bo na voljo z motorji na notranje zgorevanje. Hkrati se bo iz trivratnega modela Ypsilon prelevil v petvratni model, ki bo slonel na najnovejši Stellantisovi arhitekturi e-CMP2
, enako kot Fiat Panda.
Kljub temu, da je Ypsilon po zasnovi eden najstarejših avtomobilov na italijanskih cestah, ostaja močan adut znamke. V oktobru se je prodaja celo povišala za 8,4 odstotka na 37.732 prodanih avtomobilov, Ypsilon pa je bil v Italiji tretji najbolje prodajani model v svojem razredu.
Proizvodnja v Španiji
Tretja generacija Ypsilona bo v dolžino merila malenkost več kot štiri metra in bo 15 centimetrov daljša od predhodnika. Kot so potrdili pri Stellantisu, bo proizvodnja stekla v španski Zaragozi, kjer bodo izdelovali tudi Oplovo Corso. Za začetek bodo s proizvodnega traku zapeljali izključno električni modeli. Izdelali jih bodo točno 1.906 in se s tem poklonili letu, ko je bila ustanovljena Lancia. Obenem bodo električni Ypsiloni v notranjosti nekoliko posebni, saj so pri oblikovanju nekaterih elementov v notranjosti sodelovali z italijanskim podjetjem, pohištvenim specialistom Cassina, kar potrjuje tudi majhna mizica v notranjosti.
Za Ypsilonom bo Lancia pripravila električni srednjeveliki model Gamma, ki naj bi na ceste zapeljal leta 2026. Še dve leti kasneje naj bi bil pripravljen električni model Delta.
Avtomobilizem.com (Vir: Lancia, Europe Autonews. Foto: Lancia)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen