Nova različica štirikolesno gnanega modela 911 bo na voljo v štirih izvedbah: 911 Carrera 4 in 911 Carrera 4S – v obeh primerih kot kupe oz. kabriolet. Vse štiri izvedbe odlikuje enaka genska zasnova kot izvedbe s pogonom na zadnji kolesni par: karoserija in podvozje, oba izdelana po načelu lahke gradnje, ter motorji in menjalniki so z izjemo sprememb, ki so bile potrebne zaradi štirikolesnega pogona, povsem enaki. To pomeni, da kljub večji zmogljivosti motorjev in boljšim voznim lastnostim vsi štirje modeli porabijo občutno manj goriva kot njihovi predhodniki; v posameznem primeru prihranek znaša do 16 odstotkov. Poleg tega je novi 911 Carrera 4 za do 65 kilogramov lažji.
Najbolj izstopajoča značilnost modelov 911 s štirikolesnim pogonom ostaja širok zadek: v primerjavi z dvokolesno gnanimi modeli 911 Carrera sta kolesni ohišji na zadnji premi širši za 22 milimetrov, zadnji pnevmatiki pa za 10 milimetrov. Poleg tega zadnji luči povezuje na novo oblikovan tradicionalni rdeči svetlobni pas.
Porsche Intelligent Performance: večje vozne zmogljivosti, manjša poraba goriva
Vsi novi modeli imajo vgrajen 7-stopenjski menjalnik, ki je v sklopu serijske opreme na voljo v ročni izvedbi, v sklopu dodatne opreme pa v Porschejevi izvedbi z dvojno sklopko (PDK). Glede na opremo izvedba 911 Carrera 4 Coupé, ki razvije 257 kW (350 KM), od 0 do 100 km/h pospeši v 4,5 sekunde (Cabriolet: 4,7 sekunde) in doseže najvišjo hitrost 285 km/h (Cabriolet: 282 km/h). Poraba goriva v kombinaciji z menjalnikom z dvojno sklopko pri kupeju znaša 8,6 l/100 km (CO2 203 g/km), pri kabrioletu pa 8,7 l/100 km (CO2 205 g/km).
Izvedbi 911 Carrera 4 S Coupé in 911 Carrera 4 S Cabriolet imata v zadku vgrajen 3,8-litrski bokser motor z 294 kW (400 KM), ki v kombinaciji z ustrezno opremo omogoča pospešek do 100 km/h v 4,1 sekunde (Cabriolet: 4,3 sekunde) in najvišjo hitrost 299 km/h (Cabriolet: 296 km/h). Poraba goriva v kombinaciji z menjalnikom z dvojno sklopko pri kupeju znaša 9,1 l/100 km (CO2 215 g/km), pri kabrioletu pa 9,2 l/100 km (CO2 217 g/km).
Novost: prikaz delovanja štirikolesnega pogona, Porsche Active Safe, stekleno pomično strešno okno, dopolnjeni paket Sport Chrono
V novem 911 Carrera 4 novi meni v kombiniranem instrumentu vozniku sporoča, kako štirikolesni pogon PTM v danem trenutku porazdeljuje pogonsko moč. Poleg tega bo Porsche ob premieri modelov 911 Carrera s štirikolesnim pogonom v ponudbo celotne modelske serije vključil opcijsko funkcijo uravnavanja razdalje in hitrosti Adaptive Cruise Control (ACC). V kombinaciji z menjalnikom PDK bo funkcija ACC nadgrajena z varnostno funkcijo Porsche Active Safe (PAS), ki pomaga pri preprečevanju naletov v spredaj vozeča vozila. Poleg tega Porsche za kupejevske izvedbe modela 911 Carrera v sklopu dodatne opreme ponuja novo stekleno pomično strešno okno. Različice modela 911 z ročnim menjalnikom in paketom Sport Chrono zdaj omogočajo še bolj športno vožnjo: v načinu Sport Plus se pri prestavljanju v nižjo prestavo avtomatsko doda vmesni plin.
Novi modeli s štirikolesnim pogonom bodo nasledili zelo uspešno predhodno generacijo, od katere je bilo od leta 2008 naprej prodanih 24.000 vozil, kar predstavlja 34 odstotkov skupne prodaje druge generacije modelov 997, ki je na trg prišla z enim največjih korakov na področju razvoja pogonskih tehnologij, ki ga je Porsche dotlej naredil z modeloma 911 s štirikolesnim pogonom: novi so bili motorji z direktnim vbrizgavanjem bencina, Porschejev menjalnik z dvojno sklopko (PDK) in elektronsko uravnavani sistem Porsche Traction Management (PTM). Julija 2011 je Porsche modelsko serijo okronal z različico 911 Carrera 4 GTS, ki jo je gnal 3,8-litrski motor z močjo 300 kW (408 KM).
Svetovna premiera na avtomobilskem salonu v Parizu
Prvo javno predstavitev bo novi Porsche 911 Carrera s štirikolesnim pogonom dočakal na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu. Uvedba novih modelov s številko 911 se bo začela konec leta 2012. V Nemčiji bo 911 Carrera 4 Coupé na voljo za 97.557 evrov in 911 Carrera 4 Cabrio za 110.290 evrov. Za kupejevsko izvedbo modela 911 Carrera 4 S bo treba odšteti 112.313 evrov, za kabriolet pa 125.046 evrov. Vse cene vključujejo 19 % DDV in deželno opremo.
Vir: Porsche
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Lažji, hitrejši, živahnejši: novi 911 Carrera 4"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Jaz mislim da ne, ker ni potrebe: 350 KM na skromnih 8,6 l/100 km
mislite da bo osnovni 911 dobil v prihodnjosti turbo motor? varianta downsizing