Motor, ki ga Nemci označujejo s kodo OM 651, so v 150-kilovatni izpeljanki prvič predstavili v serijskem razredu C izvedenke 250 CDI blueefficiency. Da pa ne gre za samo še en primerek razreda C pa bodo Nemci opozorili z omejitvijo prve serije modela na 5000 kosov in dodatkom v imenu Prime Edition.
Posebnosti različice Prime Edition je tako poleg omejenosti količin še aerodinamično optimirani ohišji zunanjih ogledal in dodatne bolj »gladke« obloge ob trebuhu avta, pnevmatike z zmanjšanim kotalnim uporom in sistem uravnanja porabe in proizvajanje energije v odzivnosti od voznih okoliščin, ki med drugim aktivno krmili tudi delovanje hidravličnega servoojačitvenega mehanizma v odvisnosti od potrebe.
Zgolj v osvežitev spomina pa navedimo še glavne lastnosti o motorju, ki je vgrajen v model C 250 CDI BlueEfficiency. Slednji imajo 2,2 litra delovne prostornine, dve turbo puhali, 150 kW (204 KM) in 500 Nm navora. V povezavi z avtom, ki je opremljen z ročnim menjalnikom, pa se te številke prevedejo v pospešek do stotice v vsega sedem sekund, največjo hitrost 250 km/h in skromno povprečno porabo plinskega olja po ECE standardu 5,2 l/100 km.
Poleg razreda C pa bo nov motor našel svoje mesto tudi v številnih drugih modelih kot so terenski GLK, razred E in nasledniku kupejevskega CLK-ja.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen