Mercedes-Benz S 63 AMG in S 65 AMG – prenovljena

Medtem ko sta motorja v obeh S 63 AMG in S 65 AMG ostala enaka, pa sta oblikovno oba modela deležna enakih dodelav kot ostali modeli v ponudbi. To pomeni nova bolj zašiljena maska motorja, nov odbijač z vdelanimi LED dnevnimi svetilkami, AMG-jev zadnji odbijač s štirimi izpušnimi cevmi v njegovem spodnjem delu in seveda nove zadnje luči izvedene v LED tehniki.

Na tehničnem področju je Mercedes-Benz oziroma oddelek AMG v najmočnejša esa vgradil še zavorni sistem Torque Vectoring Brake, ki naj bi v ovinku za nekaj trenutkov nežno zavrl zadnje notranje kolo. S tem naj bi, tako Mercedes-Benz, dosegli boljšo odzivnost avta v ovinkih in nenazanje tudi dvignili raven vodljivosti.

Pri obeh so na spisek serijske opreme uvrstili tudi AMG-jevo športno podvozje, ki je osnovano na aktivnem vzmetenju ABC (Active Body Control).

S 63 AMG poganja 6,2-litrski V8 z nazivno močjo 475 kW (528 KM) in 630 njutenmetri, ki zadostujejo za pospešek do 100 km/h v vsega 4,6 sekundah. Močnejšega S 65 AMG poganja dvoturbinski V12 z nazinvo močjo 450 kW (612 KM) in kar 1000 Nm, vse to pa zadostuje za »samo« dve desetinki hitrejši pospešek do stotice (4,4 sekunde). Pri slednjem Mercedes opozarja tudi, da naj bi po zaslugi dodelav na elektroniki pogonskega sklopa porabil tri odstotke manj goriva kot doslej… kot da to kupce AMG-jev sploh zanima.

Začetek prodaje za sveža AMG-ja je junija letos, pri čemer bosta oba modela na voljo tako v kratki kot tudi dolgi karoserijski izpeljanki.