Mercedes GTR 374

Po predelavi avto sliši na ime GTR 374. Serijskemu 3,5-litrskemu V6 motorju so za več moči pridali kompresor, spremenili motorno elektroniko in pridobili tako na moči – ta je narasla iz 200 kW na 275 kW, pa tudi na navoru. Tega je po predelavi za 510 Nm. Poleg vgradnje kit kompleta za motor za lažje dihanje motorja skrbi nov športni izpušni sistem, z metalnimi katalizatorji in štirimi ovalnimi izpušnimi cevmi, premera 100 milimetrov.

Aerodinamični paket spominja na vozila, ki tekmujejo v razredu DTM, vključuje pa nove blatnike z dodatnimi odprtinami za zračenje, povsem drugačen prednji del s številnimi majhnimi usmerjevalniki zraka, razširitve stranskih pragov in nov zadek z difuzorjem in že omenjenimi štirimi izpušnimi cevmi ter dodatnim usmerjevalnikom zraka na pokrovu prtljažnika.

Za boljšo lego na cesti so GTR-u razširili koloteke – spredaj za 70, zadaj pa za 80 milimetrov in ga znižali za 40 milimetrov. Zunanji izgled dopolnjujejo 20-palčna lahka platišča s pnevmatikami širine 255 mm spredaj in širine 305 mm na zadnji osi.

Za še več individualnosti predelovalec A.R.T. ponuja vgradnjo bi-ksenonskih žarometov z možnostjo osvetljevanja v ovinek, vgradnjo lastnih logotipov in posebno obarvanje vozila.

Notranjost je ravno tako dodelana. Vgradijo vam s predelovalčevim logotipom ozaljšane, iz visokosijajnega aluminija izdelane in osvetljene vstopne letvice, serijski volan pa vam zamenjajo z bolj športnim, oblečenim v alkantaro. Alkantaro lahko vgradite tudi na sredinsko konzolo, pokriva pa lahko tudi sedeže, vzglavnike, prestavno ročico, strop, celotno armaturo in tudi vratne obloge so lahko izdelane iz nje. Dirkaško atmosfero dodatno poustvarjajo številni dodatki iz karbonskih vlaken, med drugim tudi nov merilnik hitrosti s skalo vse do 360 km/h.

Vsi opisani deli in predelave vas bodo za vašega CLS-a 350 veljali 54.663 evrov, računati pa morate še na stroške vgradnje.