Nakup pnevmatik je naložba

Balázs Sztrányai, produktni vodja za Michelin z dolgim staležem na področju pnevmatik, kateri je bil vaš največji izziv?

Največji izziv je bil držati volan avtomobila 500 HP Porsche Cayenne Turbo med lansiranjem naše nove pnevmatike Latitude Sport na testni progi Michelin Almeria leta 2007.

Michelin drži prvo mesto na vseh trgih pnevmatik, na globalnem trgu pa ima 15,5 tržni delež. Kakšen je Michelinov položaj v Sloveniji? Kakšni so vaši načrti za regijo in Slovenijo v letu 2011?

Michelin je eden izmed vodilnih svetovnih proizvajalcev pnevmatik. Slovensko tržišče je zaradi moči lokalnega proizvajalca precej svojstveno. Kljub temu zgodovinskemu položaju je Michelin nedvomno številka dve na slovenskem tržišču in zdi se, da je eden izmed zmagovalnih igralcev. Zagotovo investiramo na vseh področjih (proizvodi, promocija-komuniciranje, človeški viri), da bi v daljšem časovnem obdobju okrepili svoj položaj.

Leta 2010 je bil Michelin svetovni vodja na področju gorivno učinkovitih pnevmatik. Kaj to pomeni in kako se Michelin razlikuje od konkurentov?

Michelin je proizvajalec pnevmatik z več kot stoletno tradicijo. Po svetu ima tri tehnične centre in okoli 6000 zaposlenih v oddelku za raziskave in razvoj. Podjetje je bilo vedno osredotočeno na inovacije in je razvilo popolnoma nove stvari za mobilnost, na primer prvo snemljivo pnevmatiko za kolesa leta 1891, pnevmatike z dvojno pritrditvijo za tovorna vozila leta 1908, prvo nizkotlačno pnevmatiko za osebna vozila leta 1923, prvo pnevmatiko brez cevi leta 1930, prvo pnevmatiko z jeklenim kordnim ogrodjem za tovorna vozila leta 1937, inovativno radialno konstrukcijo kordnega ogrodja leta 1946, prvo radialno pnevmatiko za letala leta 1981 in prvo pnevmatiko z nizkim kotalnim uporom leta 1992.
Ta prva generacija gorivno učinkovitih pnevmatik zagotavlja manjšo porabo goriva zaradi “kremenovega” materiala, ki ga je v pnevmatike prvi vdelal Michelin. Danes za pnevmatiko Energy Saver uporabljamo tretjo generacijo “kremena” s posebnim Michelinovim procesom mešanja in gradnje, s pomočjo katerega smo leta 2010 izdelali vodilno svetovno gorivno učinkovito pnevmatiko.
To pomeni, da pnevmatike z oznako Green X na stranski steni, ki uporabnike opozarja, da je to pnevmatika z nizkim kotalnim uporom, v življenjski dobi pnevmatik omogočajo prihranek skoraj 80 litrov goriva, kar pri naslednjem nakupu kompleta pnevmatik zagotavlja prihranek cene ene pnevmatike od štirih.
Danes tudi konkurenti lansirajo svoje pnevmatike z nizkim kotalnim uporom. Michelin se od ostalih znamk razlikuje po tem, da lahko izdela pnevmatike z nizkim kotalnim uporom in hkrati tudi druge zmogljivosti (zaviranje na mokrem cestišču, dolga življenjska doba …) ohrani na visoki ravni, tako da zaradi ene zmogljivosti drugih ne žrtvujemo. To je temeljni nazor Michelinovega razvoja proizvodov, ki je v skladu s pričakovanji uporabnikov.

S pomočjo tehnoloških centrov v Severni Ameriki, Evropi in Aziji lahko Michelin nabor izdelkov prilagodi lokalnim vremenskim in voznim razmeram, se proaktivno odziva na nove potrebe in zagotavlja, da imajo pnevmatike Michelin enake, visoko kakovostne zmogljivosti povsod po svetu. Kakšne pnevmatike so najprimernejše za slovensko podnebje?

Za slovensko tržišče predlagamo nabor, ki se uporablja v drugih evropskih državah, saj so vremenske in vozne razmere enake, ta nabor pa je najprimernejši tudi glede na zelo dobro stanje slovenskih cest.

Kateri model pnevmatike Michelin se trenutno najbolje prodaja?
Če se vprašanje nanaša na količino, je naša največja prodajna uspešnica zagotovo Energy Saver, ki zadovoljuje potrebe večine voznikov in verjetno ponuja najboljšo uravnoteženost zmogljivosti. Če se nanaša na visoko zmogljiva vozila, pa je Michelin pravkar lansiral pnevmatiko Pilot Super Sport z najnovejšimi Michelinovimi inovacijami (twaronski pas, bikomponentna guma profila …), ki se že uporablja kot originalna pnevmatika za avtomobile Ferrari 599 GTO, Koenigsegg Agera in Alpina B5 Bi-Turbo, tako da to pnevmatiko štejemo za najbolje prodajano v tem segmentu.

Proizvajalci pnevmatik so tesno povezani s proizvajalci avtomobilov. Želite izpostaviti kakšen poseben dosežek, na primer poseben projekt oziroma uspešno ali obetajoče sodelovanje s katero od avtomobilskih znamk zdaj ali v prihodnosti?

Tudi Michelin ima dobre odnose z raznimi proizvajalci avtomobilov. Nekateri so močnejši in uspešnejši, na primer sodelovanje s Porschejem od leta 2004, katerega rezultat je celo skupno razvijanje pnevmatik. Pnevmatiki Sport PS 2 ali na primer Latitude Sport sta bili razviti za Porsche Cayenne. Tudi nova letna pnevmatika Michelin Pilot Super Sport je bila razvita skupaj s Ferrarijem, BMW-jem in Porschejem. Plod najzanimivejšega nedavnega sodelovanja z dvema majhnima proizvajalcema električnih vozil pa je inovativna rešitev za prihodnost. To je sistem Micheline Active Wheel, ki združuje električni pogonski motor, zavore in sistem aktivnega vzmetenja v središču kolesa avtomobila.

Kateri so po vašem mnenju najpomembnejši trendi v sodobni industriji pnevmatik (ekološke, športne, vzdržljive), morda kaj novega?

Sodobna industrija pnevmatik trenutno posluje v skladu s trendom ECO. V središču razvoja pnevmatik nove generacije je zmanjševanje emisij CO2 in porabe goriva. Nove pnevmatike bodo skupaj z električno ali hibridno avtomobilsko tehnologijo, ki je pravzaprav začetek velikega poka, zelo pomagale pri varstvu okolja in varčevanju z gorivom.

Pred časom so se pojavile govorice o pnevmatiki, ki je zaradi posebne konstrukcije ni treba napolniti z zrakom. V kateri fazi razvoja je ta pnevmatika?

Ta pnevmatika je Michelin Tweel, ki je bila predstavljena kot prototip na osebnem avtomobilu in nakladalcu skid-steer za uporabo v gradbeništvu. Ta projekt pnevmatike je zanimiv tudi za Naso.

Imate za naše bralce kakšen nasvet za nakup pnevmatik?

Nakup pnevmatik je naložba, pri kateri je treba upoštevati velikost originalne pnevmatike, podnebne razmere in pogoje uporabe. V okviru pogojev uporabe je izbira pnevmatik določene znamke z različnimi vzorci profila odvisna predvsem od stila vožnje in upoštevanja uporabe (večinoma mestna uporaba, mešana mestna in cestna uporaba ali večinoma uporaba na avtocestah).
Vozniki pogosto istočasno potrebujejo različne zmogljivosti pnevmatik. Izdelava pnevmatike s kratko zavorno razdaljo, dolgo življenjsko dobo in sposobnostjo zmanjšanja porabe goriva ni lahka naloga za proizvajalce pnevmatik. Michelin lahko danes ustvari pnevmatike, ne da bi žrtvoval katero koli zmogljivost. Če končni uporabnik kupi pnevmatiko Michelin, istočasno dobi varnost (kratka zavorna razdalja), možnost varčevanja z gorivom (zaradi nizkega kotalnega upora) in dolgo življenjsko dobo (vzdržljivost pnevmatike), saj Michelinove inovacije zagotavljajo zelo dobro uravnoteženost vseh zmogljivosti, ki jih želi končni uporabnik.

Vaša strast je Citroen DS. Nam lahko zaupate kaj več o tem? Katere pnevmatike so po vašem mnenju najprimernejše za Citroen DS?

Ta klasičen avtomobil, ki mi je zelo všeč, je bil v času lansiranja zelo inovativen, zaradi posebne zasnove pa tudi danes ostaja edinstven avtomobil. Zame je to AVTOMOBIL. Originalna pnevmatika za ta avtomobil je Michelin 185 HR 15 XAS, ki je hkrati najboljša za ta model.

Kako se sprostite med svojim natrpanim urnikom?

Z jadranjem, deskanjem in igranjem s svojim štiriletnim sinom.