Prve fotografije prototipa karavanske različice športno nabritega Golfa R so hitro zaokrožile po spletu. S precej umirjenimi zunanjimi dodatki v obliki kromirane letvice na prednji maski, večjimi platišči in z večimi R oznakami se na videz ne razlikuje pretirano od kombilimuzinskega Golfa R.
Poleg podaljšane karoserije ju loči predvsem število zaključkov izpušne cevi. Karavanska različica ima le dva večja ovalna zaključka, medtem ko ima kombilimuzinska različica kar štiri zaključke izpušne cevi. Večjo spremembo bo pomenila tudi drugačna postavitev registrske tablice, ki je pomaknjena višje na prtljažna vrata.
Poganjal ga bo predelan dvolitrski turbobencinski motor, ki je trenutno vgrajen v manjšem bratu. Imel bo 221 kilovatov in 380 Nm navora. Štirikolesni pogon bo pognal karavanskega Golfa R od 0-100 km/h v 5,4 sekundah, v primeru šeststopenjskega DSG menjalnika pa celo v 5 sekundah.
V zameno za slabše zmogljivosti zaradi večje mase in velikosti bo karavan ponujal prostornejšo notranjost in 220 litrov večji prtljažni prostor (ob zloženih zadnjih sedežih celo 350 litrov). Večja masa bo poskrbela tudi za večjo porabo goriva. Le ta se bo pri ročnem menjalniku gibala okoli 6,2 litra na 100 kilometrov, v primeru avtomatskega DSG menjalnika pa bo povprečna poraba goriva nekoliko nižja.
Trenutno pri Volkswagnu še molčijo o izdelavi omenjenega karavana, vendar se pojavljajo namigovanja, da bi ob primerni finančni rasti in uspešnih testiranjih Volkswagen Golf R karavan na ceste zapeljal proti koncu leta 2014 ali v začetku leta 2015.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Automedia)
Mnenja uporabnikov
10 komentarjev za "Neuradno: konec leta prihaja Volkswagen Golf R karavan"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Serijski GTI je Octavia RS + 3 jurje. Golf R je pa čisto drug svet.
V primerjavi z Octavio RS ima Golf R še malo več moči. 221 kilovatov se niti ne bere tako dramatično. Ampak zaradi katerih inšpektorjev že v članek (niti v oklepajih) ne smete napisati, da bo tale karavan imel okroglih 300KM ?
To je res odlična kombinacija, se pa očitno v korist Škode izogibajo karavnskemu GTD-ju, ki bi se sigurno odlično prodajal…
Octavia je FWD, Golf R pa AWD, kar je pomembna razlika.
Octavia RS + 3k€ 🙂