Nissan X-Trail FCV najhitreje okoli Nürburgringa …

 

Nissan je po dirkaškem GT-R-u zdaj v Zeleni pekel pripeljal še x-traila z gorivnimi celicami in odpeljal z njim novi rekord steze. Glede na to, da znaša slednji vse prej kot hitrih 11 minut in 58 sekund, le težko govorimo, da gre za hitrostni oziroma rekordni dosežek v pravem pomenu besede. Je pa tudi res, da je bil Nissan prvi, ki je avto z gorivnimi celicami sploh pripeljal na Nürburgring, iz česar sledi, da dejansko lahko govorimo o svojevrstnem rekordu. A to najbrž ni bil glavni namen Nissana, saj se zaveda da bodo o tem podvigu pisali avtomobilistični mediji po vsem svetu, kar je v prvi vrsti odlična promocija za Nissan, v drugi vrsti pa tudi za napredek tehnike pogona z gorivnimi celicami, ki v zadnjem času dela ogromne razvojne korake naprej.

 

Frank Eickholt, član Nissanovega moštva, ki se je pomerilo v 24-urni dirki po Nürburgringu, je ob tem dogodku povedal, da bi v primeru suhe steze x-trail FCV gotovo odpeljal 20,8-kilometrsko stezo vsaj 30 do 40 sekund hitreje. Glede na to, da se Eickholt po Nürburgringu običajno vozi z neprimerno zmogljivejšimi avti, pa ni presenetljiv tudi njegov komentar, da so predstavljali nekateri klanci na dirkališču kar velik izziv za FCV-ja, a jih je seveda vse »premagal«.

 

X-Trail FCV poganja elektrika, ki jo proizvajajo gorivne celice iz stisnjenega vodika. Nazivna moč je 88 kW oziroma 120 KM, največji navor pa 280 Nm. X-Trail se lahko vozi najhitreje 150 km/h, z eno polnitvijo vodika pa se v najboljšem primeru pripelje okoli 500 kilometrov daleč.