V teoriji vsaj je novi 2+2 športni kupe (GT) pozicioniran med modela DB9 in DBS, a vendar lahko več kot le poznavalec pomisli, da je virage le preoblikovan DB9, saj, vsaj navzven, deluje kot DB9 z novimi lučmi, motorno masko in odbijači. Model bodo ponudili tudi v izpeljanki volante (različica s platneno streho), kar še dodatno širi ponudbo.
Vozilo je sicer, tako Aston Martin, izdelano po najbolj naprednih metodah in iz najlažjih materialov, kot so aluminij in magnezij. Poganja ga ročno sestavljen šestlitrski V12 s 365 kilovati (497 KM) in 570 Nm navora. S pomočjo šeststopenjskega samodejnega menjalnika Touchtronic II je zmožen do 100 km/h pospešiti v 4,6 sekunde, drvi pa lahko z največ 299 km/h.
Med številnimi naprednimi tehničnimi rešitvami, ki so vanj vgrajene, izstopa prilagodljivi sistem vzmetenja in blaženja (Adaptive Damping System – ADS), ki obenem nastavlja tudi odzivnost stopalke za plin in volana, ter novi, iz ogljikovih vlaken in keramike izdelani zavorni koluti (CCM).
Notranjost je prestižna, a se obenem spogleduje s športnostjo.
Cena vozila bo znana šele na salonu, je pa obe različici že moč naročiti pri preko 132 prodajalcih v 32 državah sveta.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Novi Aston Martin je virage"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
se strinjam z xandrejem, nimi pa jasno, kako ima lahko nekdo pripombe žez design Aston Martina, saj je za moje pojme eden najlepših športnikov, no ja stvar ukusa pač.
Aston mora bit V12! Drugo je le kafe mlinček…
in kaj recimo bi v ponudbi lahko imel vec V12 ? Kvazi “save planet – green car”?
Se eden Aston z dvanajstvaljnikom… Ni že čas, da bi aston naredil (kvantni) korak naprej, tako v obliki, kot v ponudbi?