Zunanjost
Novi Audi A3 Cabriolet je v primerjavi s predhodnikom zrasel – pri dolžini s 4,24 na 4,42 m, pri koloteku s 2,58 na 2,60 m in pri širini z 1,77 na 1,79 m. Obenem pa je za 15 mm nižji – v višino meri 1,41 m. Štirisedežnik z zložljivo streho je zato videti še bolj eleganten in športen. Prostornina prtljažnika je večja za 60 l in omogoča bolj optimalen izkoristek prostora. V kolesnih ohišjih so nameščene velike pnevmatike z dimenzijo do 19 palcev.
Na sprednjem delu Audija A3 Cabriolet prevladuje enodelni okvir mreže hladilnika. Nižji žarometi dajejo vozilu bolj samozavesten izraz, vodoravne linije in odprtine za zajemanje zraka v odbijaču pa so zato bolj izrazite. Žarometi so opcijsko na voljo z LED-tehnologijo in kot edini v razredu kompaktnih vozil omogočajo brezstopenjsko uravnavanje svetlobnega snopa.
Previs zadaj pomembno vpliva na harmonična proporcionalna razmerja dvovratnega kabrioleta. Okvir vetrobranskega stekla je izdelan iz aluminija, okrog celotnega vozila poteka okrasna letev z aluminijastim videzom. Ob straneh izrazita tornado linija in športno napete površine ustvarjajo zanimivo igro svetlobe in senc.
Zložljiva streha
Novi A3 Cabriolet je opremljen s platneno zložljivo streho, ki je napeta na lahkem ogrodju iz magnezija in jekla in se harmonično ujema s celostnim dizajnom vozila. Zložljiva streha se po pritisku na tipko v manj kot 18 sekundah elektrohidravlično odpre in zapre – tudi med vožnjo do hitrosti 50 km/h.
Ko je odprta, je zložena v posebnem koritu, ki komaj kaj zmanjša prostornino 287-litrskega prtljažnika.
Avtomatska zložljiva streha, ki vključuje zadnje steklo, je serijsko dobavljiva v črni barvi. Alternativno je na voljo avtomatska zložljiva streha z zvočno izolacijo (debelejša notranja plast iz pene), ki dodatno znižuje že tako zgledno raven hrupa v notranjosti vozila. Vrhnja plast avtomatske zložljive strehe z zvočno izolacijo je lahko črna, siva ali rjava, notranja stropna obloga pa je lahko črne ali lunino srebne barve. Protivetrni ščitnik je pri izvedbi Ambiente del serijske opreme, ogrevanje prostora za glavo na sprednjih sedežih pa je na voljo za doplačilo. Če se vozilo začne prevračati, se sproži aktivna zaščita pri prevračanju, tj. prednapeta varnostna ščita, ki sta skrita v karoseriji.
Karoserija
Pri osnovni izvedbi znaša masa praznega vozila samo 1.365 kg – novi Audi A3 Cabriolet je tako kljub svoji velikosti in udobju približno 50 kg lažji od predhodnika. Skupaj s posebnimi ojačitvami, ki zagotavljajo večjo vzvojno togost, tehta surova karoserija 30 kg manj kot doslej. Pokrov motornega prostora je izdelan iz aluminija. Tudi pri zasnovi notranjosti in motorjev so inženirji in oblikovalci sledili strogim zapovedim lahke gradnje. Audi, pionir na tem tehnološkem področju, v kompaktnem razredu tako spet postavlja nova merila. Kupci lahko izbirajo med 16 barvami lakov.
Notranjost
Elegantne linije in prečiščene površine so dominantne tudi v notranjosti novega Audija A3 Cabriolet. Armaturna plošča je minimalistična in nizka, sprednji del je rahlo usločen, sredinska konzola pa je usmerjena proti vozniku. Velike, okrogle prezračevalne šobe v slogu reaktivcev, upravljalni elementi klimatske naprave in tridimenzionalne dekorativne letve dajejo notranjosti razkošen videz višjega avtomobilskega razreda. Novost v opcijskemu paketu luči je na dotik občutljivo stikalo za bralne lučke.
Tako kot pri vseh Audijevih vozilih je kakovostna notranjost izdelana z brezkompromisno natančnostjo, upravljanje je enostavno, intuitivno in udobno. V vozilu je dovolj prostora za štiri odrasle osebe. Naslonjali zadnjih sedežev je mogoče podreti in tako ustvariti široko odprtino za prevoz daljših predmetov. Volan in sedeži so novi, tipka za prav tako novo elektromehansko parkirno zavoro je nameščena na konzoli sredinskega tunela.
Na voljo so trije paketi opreme: Attraction, Ambition in Ambiente. Pri športnem paketu S line za A3 Cabriolet Ambition je notranjost v celoti zasnovana v črni barvi. Kupci lahko izbirajo med tekstilnim in usnjenim oblazinjenjem ter kombinacijo alkantare in usnja. Pečat ekskluzivnosti pa notranjosti daje laso rjava barva iz ponudbe Audi design selection.
Asistenčni sistemi
Vožnja z novim Audijem A3 Cabriolet je še bolj suverena ob podpori asistenčnih sistemov. Voznikov informacijski sistem s programom za večjo učinkovitost in priporočilom za postanek je pri izvedbah Ambition in Ambiente del serijske opreme. Ponudba dodatne opreme vključuje adaptive cruise control, Audi side assist, Audi active lane assist, s kamero podprto prepoznavanje prometnih znakov, parkirni sistem s krmilno avtomatiko in selektivnim prikazom ter varnostni sistem Audi pre sense basic z različnimi izvedbenimi nivoji.
Zelo pestra je tudi izbira informacijsko-razvedrilnih sistemov – vrhunec ponudbe predstavljata Bang & Olufsen Soundsystem in MMI navigacija plus. Izjemno tanek 7-palčni zaslon ima električni mehanizem za pomik iz armaturne plošče. Na osrednji upravljalni enoti je vrtljivo-pritisni regulator s funkcijo MMI touch združen v “touchwheel” – na dotik občutljivo polje za vnos črk, znakov in številk namreč tvori zgornji del upravljalnega kolesca.
Audi connect vozniku omogoča povezavo s svetom. S to funkcijo, ki dopolnjuje MMI navigacijo plus, potniki v novem Audiju A3 Cabriolet lahko dostopajo do interneta. Kjer je to mogoče, se povezava vzpostavi s standardom za hiter prenos podatkov LTE (na voljo od novembra naprej). Preko integrirane dostopne točke WLAN lahko sopotniki s svojimi mobilnimi napravami med vožnjo prosto brskajo po spletu in uporabljajo elektronsko pošto.
Voznik lahko dostopa do Audijevih po meri prilagojenih spletnih storitev neposredno iz avtomobila – od navigacije s pomočjo posnetkov Google Earth in Google Street View do spletnih prometnih informacij in različnih omrežij, kot sta Facebook in Twitter. Najnovejša storitev v sklopu ponudbe Audi connect so parkirne informacije, s katerimi je mogoče prikazati prosta mesta v parkirnih hišah, podzemnih garažah in na odprtih parkiriščih.
Pogon
Trije novi motorji, ki jih bo Audi A3 Cabriolet ponudil ob začetku prodaje, poudarjajo športni značaj vozila. Motorja TFSI iz gibne prostornine 1,4 oz. 1,8 l razvijeta moč 103 kW (140 KM) oz. 132 kW (180 KM), 2.0 TDI pa 110 kW (150 KM). Kasneje bodo ponudbo dopolnili še drugi motorji – od 1.6 TDI z 81 kW (110 KM) do 2.0 TFSI z 221 kW (300 KM) za Audi S3 Cabriolet. Vsi motorji za novi Audi A3 Cabriolet uporabljajo direktno vbrizgavanje, tlačno polnjenje in sistem start-stop.
Vsi trije vstopni motorji v povprečju porabijo 12 odstotkov manj goriva kot motorji predhodnika – hkrati pa dosegajo boljše vozne zmogljivosti. Novi Audi A3 Cabriolet z motorjem 1.4 TFSI na primer od 0 do 100 km/h pospeši v 9,1 sekunde, za 100 km poti pa povprečno porabi samo 5,0 l goriva (114 g CO2 na km). K zgledni učinkovitosti prispeva tudi tehnologija izklopa valjev (COD), ki pri majhni hitrosti deaktivira dva valja.
Novi Audi A3 Cabriolet na najsodobnejše tehnologije stavi tudi pri prenosu pogonske sile. Motor 1.8 TFSI bo ob uvedbi na trg na voljo v kombinaciji s 7-stopenjskim menjalnikom S tronic; skupaj s sistemom za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select ima S tronic funkcijo prostega teka, ki dodatno zmanjšuje porabo goriva. Motorja 1.4 TFSI in 2.0 TDI bosta kombinirana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Štirikolesni pogon quattro – še ena novost in edinstvena oprema v segmentu kompaktnih kabrioletov – bo na voljo pozneje.
Podvozje
Športne krmilne lastnosti, suverena vozna varnost in visoka raven udobja – podvozje novega Audija A3 Cabriolet prepriča z dovršeno tehniko. Sestavni deli McPhersonove sprednje preme so deloma iz aluminija. Štirivodilna zadnja prema vzdolžne in prečne sile prenaša ločeno. Servokrmiljenje ima varčen elektromehanski pogon.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) vključuje elektronsko prečno zaporo, ki pri hitri vožnji skozi ovinke omogoča bolj tekoče in varnejše vodenje vozila. Zavore so zmogljive in vzdržljive. Dimenzije platišč segajo od 16 do 19 palcev, dimenzije pnevmatik pa do 235/35. Športno podvozje je na voljo v dveh izvedbah: športno podvozje je znižano za 15 mm, športno podvozje S line pa za 25 mm.
Med sofisticirano opremo za novi Audi A3 Cabriolet sodi sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select (serijska oprema za izvedbo Ambition). Vozniku omogoča, da z različnimi režimi prilagaja način delovanja krmilne elektronike motorja, servokrmiljenja, menjalnika S tronic in klimatske naprave. To uravnavanje zajema tudi opcijske sisteme, kot so prilagodljivo uravnavanje blaženja Audi magnetic ride, adaptive cruise control, adaptive light in progresivno krmiljenje, katerega prenos pri vstopu v ovinek postaja vedno bolj neposredno.
Proizvodnja novega Audija A3 Cabriolet bo potekala v tovarni v Győru na Madžarskem, v katero je Audi vložil več kot 900 milijonov evrov. V Nemčiji bo prodaja stekla jeseni, prvi kupci pa bodo svoja vozila lahko prevzeli v prvem četrtletju 2014. Osnovna cena za Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (103 kW s tehnologijo izklopa valjev) znaša 31.700 evrov. Serijsko opremo nadgrajuje bogata ponudba, ki povečuje športnost in udobje pri vožnji – to so na primer komfortni ključ ali športni S-sedeži z integriranim vzglavnikom in prešitim karo vzorcem na ramenskem delu.
Audi S3 Cabriolet (predhodni podatki)
Model z najboljšo izvedbo opreme S3, ki bo sledil kmalu po uvedbi osnovnega modela, bo navdušil z izrazito športnimi voznimi zmogljivostmi. Poganja ga bo motor 2.0 TFSI, ki razvije moč 221 kW (300 KM) in navor 380 Nm. Ta 4-valjni motor, ki je kombiniran s 6-stopenjskim menjalnikom S tronic, za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje 5,4 sekunde, povprečna poraba goriva pa znaša 7,1 l/100 km.
Štirikolesni pogon quattro vključuje hidravlično lamelno sklopko, ki je uravnavana elektronsko. Podvozje je znižano za 25 mm. Za 18-palčnimi platišči so nameščene 17-palčne zavore. V kombinaciji z Audi magnetic ride so na voljo tudi 19-palčna platišča. Progresivno krmiljenje je del serijske opreme.
Vir: Audi
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen