Ena izmed vodilnih tem letošnjega salona v Frankfurtu bo znižanje CO2 emisij, kar pomeni, da bodo izdelovalci vozil gotovo predstavljali številne inovacije na temo znižanja izpustov škodljivih emisij v ozračje. Tudi Opel in matični General Motors prihajata s strategijo, kako kupcem ponuditi kar največ različnih pogonskih alternativ.
Ob tej priložnosti utemeljuje Carl-Peter Forster, predsednik evropskega dela GM, idejo, kako z električno gnanimi vozili poizkusiti čim hitreje in čim bolj učinkovito nadomeščati vozila, ki jih poganjajo neobnovljivi viri energije, z dejstvom, da namerava GM Evropa samo za razvoj novih motorjev in menjalnikov v naslednjih petih letih nameniti kar 700 milijonov evrov. Vsestranskost takšne strategije in vseobsežne okoljske iniciative lahko Opel že pokaže v konkretnih vozilih. Na salonu IAA namreč nameravajo javnosti pokazati hibridno vozilo, ki elektromotor in turbodizelski motor združuje na povsem nov način.
Med rešitvami, ki jih Opel še namerava, predvidoma že leta 2008, vpeljati v serijsko proizvodnjo, je tudi corsa 1.3 CDTI ecoFlex. Ta v povprečju porabi le 4,5 litra na 100 km vožnje in v okolje ne izpusti več kot 119 gramov CO2 na kilometer.
Prvič pa bo v Evropi na ogled tudi vozilo HydroGen4, ki ga poganjajo gorivne celice.
Gre za evropeizirano različico chevroleta equinox Fuel Cell, ki ga je bilo moč videti tudi na lanskem avtosalonu v Los Angelesu. Vozilo s pomočjo 74 kW sinhron-električnega motorja do 100 km/h pospeši v 12 sekundah in doseže 160 km/h.
Zadnji izmed palete elektro vozil, ki bo na ogled na IAA, pa je GM Volt. To konceptno vozilo, ki so ga javnosti prvič pokazali na letošnjem avtosalonu v Detroitu in ki se premika izključno na električni pogon. Več radia in moči pa, poleg akumulatorjev in regenerativnih sistemov, zagotavlja tudi litrski trivaljni turbo bencinski agregat.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen