Pomlajen mitsubishi pajero

Začnimo pri bistvu: 3,2-litrski turbodizel ima po novem 40 »konjev« več – v praksi torej 147 kilovatov (200 KM) in 60 Nm višji navor. Tega je po novem za 441 Nm. Kljub povečani moči pa bo novi motor varčnejši – trivratna različica naj bi v povprečju porabila 8,5 litra dizla na sto kilometrov (prej 9,2 l/100 km), daljša petvratna 0,8 litra več (9,3 l/100 km). Vozilo bo novo moč na cesto prenašalo s pomočjo novega, petstopenjskega samodejnega menjalnika. Poleg novega dizla v ponudbi še naprej ostaja bencinski 3,8-litrski motor s 183 kilovati (248 KM).

Druge izboljšave, ki jih prinaša novo modelno leto so: novo prednje steklo, ki prepušča manj škodljivih žarkov, pripomore k zmanjševanju hrupa v kabini in kljub temu znižuje težo vozila. Na večini trgov bo Mitsubishi novega pajera že serijsko ponudil z 18 palcev velikimi platišči in pnevmatikami. V primeru da se novi lastnik odloči vozilo opremiti z novim dizlom, lahko ta po novem vleče dodatnih 200 kilogramov več. Trivratna različica lahko tako vleče 3 tone, petvratna različica pa z zakonom največ dovoljenih, 3,5 tone.

 

Spremembe, predvsem tiste za več udobja, so tudi v kabini. Spremenili so vzorec oblazinjenja, za še nižji hrup v vožnji dodali izolacijske materiale v vrata in strop vozila in malenkost spremenili izgled notranjosti. Tukaj je po novem še več aplikacij iz aluminija. Multimedijski sistem ima 40 gigabajtov velik trdi disk, ki lahko tako hrani še več priljubljene glasbe. Mitsubishi bo prenovljeni pajero najprej ponudil na nemškem trgu – trivratna različica bo stala najmanj 34.990 evrov, daljša petvratna pa najmanj 37.990 evrov.