Edinstveni razpon Porschejeve modelske palete ponazarja nova generacija Panamere. Kot prvi priključni hibrid v luksuznem razredu je Panamera S E-Hybrid prepričljiv dokaz Porschejeve vodilne vloge na področju športno-varčnih pogonskih sistemov. Ponudbo dopolnjuje zmogljivejša in varčnejša Panamera Diesel, ki zdaj razvije moč 220 kW (300 KM) in je idealni gran turismo za dolge relacije.
Značilna kombinacija zmogljivosti in učinkovitosti ostaja recept za uspeh znamke Porsche in temelj za nove prodajne rekorde. Matthias Müller, predsednik uprave družbe Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: “Od januarja do julija smo v svetovnem merilu prodali približno 95.300 novih vozil – 17 odstotkov več kot v prvih sedmih mesecih leta 2012. Obeti za naslednje mesece so dobri in prepričani smo, da bomo do konca leta 2013 dosegli še boljše prodajne rezultate kot lani. Glede na to, kako nam gre danes, pričakujemo novo rekordno leto – in to kljub dejstvu, da so okvirni gospodarski pogoji vse prej kot spodbudni.” 2012 je bilo s 143.096 prodanimi vozili in 13,9 milijarde evrov prometa najuspešnejše poslovno leto v zgodovini družbe Porsche.
Porschejeva genska zasnova za prihodnost: 918 Spyder z vrhunskim hibridnim pogonom
918 Spyder je interpretacija tradicionalnega Porschejevega genskega zapisa v inovativnem konceptu športnega avtomobila. Ta model, ki je bil že na risalni deski zamišljen kot visokozmogljiv hibrid, na edinstven način združuje izjemno moč superšportnika (652 kW/887 KM) in skoraj neslišno vožnjo elektrovozila. Tako od 0 do 100 km/h pospeši v 2,8 sekunde in dosega normirano porabo goriva 3,0 do 3,3 l/100 km. Zasnova 918 Spyderja poleg tega omogoča usklajeno kombinacijo motorja z notranjim zgorevanjem in elektromotorja. Rezultat – še boljša vozna dinamika.
Športna legenda praznuje rojstni dan: posebni model “50 let 911”
Porsche 911 je svetovno premiero doživel septembra 1963 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Vse od takrat ljubiteljem avtomobilov po vsem svetu predstavlja sinonim športnega avtomobila. Porschejev najbolje prodajani model praznuje na letošnjem avtomobilskem salonu svoj 50. rojstni dan. Porsche to obletnico obeležuje z omejeno serijo 1963 vozil na osnovi 911 Carrere S, kar simbolizira leto prve predstavitve. Ta prav posebni model ponuja bogato opremo in številne optične elemente, ki spominjajo na zgodnja leta legendarnega 911. Široka karoserija, ki je sicer značilna za izvedbe s štirikolesnim pogonom, je kombinirana s klasičnim pogonom na zadnji kolesi. Tudi to je poklon izvornemu Porscheju 911, ki je moč 6-valjnega bokser motorja prav tako prenašal na zadnji kolesni par.
Novi 911 Turbo: še več vozne dinamike, še manjša poraba goriva
Desetletje po prvem modelu 911 se je leta 1973 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu na ogled postavil prvi prototip 911 Turbo. Ob 40. obletnici tega dogodka Porsche predstavlja novo generacijo modelov 911 Turbo in 911 Turbo S, ki sta z vidika tehnološke naprednosti in vozne dinamike vrhunec te modelske serije. Nov štirikolesni pogon, aktivno krmiljenje zadnje preme, prilagodljiva aerodinamika, LED-žarometi ter 6-valjni bokser motor z dvojnim tlačnim polnjenjem in močjo do 412 kW (560 KM) so odlike, ki novo generacijo modela 911 Turbo utrjujejo v vlogi nosilca najsodobnejših tehnologij na dirkalnih stezah in tudi v cestnem prometu. Vozno dinamiko še povečuje aktivno stabiliziranje nagibanja karoserije PDCC, ki je za 911 Turbo novost. Pri modelu 911 Turbo S je sistem del serijske opreme, tako kot paket Sport Chrono z dinamičnim vpetjem motorja in keramičnimi zavorami PCCB – vsa ta oprema je opcijsko na voljo tudi za 911 Turbo. Rezultat: novi 911 Turbo S prevozi Severno zanko na Nürburgringu v samo 7:27 min – s serijskimi pnevmatikami, seveda. Oba športna avtomobila se lahko pohvalita s še večjo učinkovitostjo – po novem evropskem voznem ciklusu porabita za 100 km poti v povprečju 9,7 l/100 km, kar je 15 odstotkov manj kot doslej.
Porsche na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu obiskovalce, potencialne kupce in stranke pričakuje v hali 3.0, na razstavnem prostoru A12. Tiskovna konferenca bo 10. septembra ob 10.00 na Porschejevem razstavnem prostoru. Tiskovno konferenco lahko v živo spremljate na naslednji povezavi.
Vir: Porsche
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen