Macan je prvi Porschejev model v segmentu kompaktnih SUV-jev. Z njim znamka postavlja nove standarde na področju vozne dinamike in užitka na vseh voznih podlagah. Macan ima tipične vozne lastnosti Porschejev, ki so jih združili z visoko stopnjo udobja in vsakdanje uporabnosti. Športna zasnova Macana je, tako kot pri vseh vozilih Porsche, prepoznavna že v oblikovanju.
Macan prihaja iz tovarne v Leipzigu, v katero je Porsche investiral 500 milijonov evrov, zmogljivost proizvodne linije pa znaša okrog 50.000 vozil letno. Vsa do zadnjega so proizvedena z natančnostjo ter na najvišji kakovostni ravni.
Ob uvedbi modela na trg se bo Macan predstavil v treh podobah: Macan S je opremljen s 3-litrskim V6 bi-turbo motorjem moči 250 kW (340 KM) ter aktivnim štirikolesnim pogonom, ki je skupen vsem trem izvedbam. Sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik omogoča prenos moči za pospeševanje od 0 do 100 km/h v le 5,4 sekunde (ali 5,2 sekunde z opcijskim paketom Sport Chrono). Vozilo doseže najvišjo hitrost 254 km/h.
Macan S Diesel je ekonomičen tekač na dolge proge med Macani. Njegov 3-litrski V6 turbodizelski motor dosega porabo goriva med 6,1 in 6,3 litri na prevoženih 100 km, kar ustreza vrednosti CO2 med 159 in 164 g/km. Kljub temu Macan S Diesel pospeši od 0 do 100 kilometrov v samo 6,3 sekunde (6,1 sekunde s paketom Sport Chrono) ter z močjo 190 kW (258 KM) dosega najvišjo hitrost 230 km/h.
Macan Turbo naj bi bilo najmočnejše vozilo v segmentu kompaktnih SUV-jev. Njegov V6 bi-turbo 3,6-litrski motor, ki se premierno pojavlja v vozilih Porsche, dosega neprimerljivo moč 294 kW (400 KM) in požene vozilo od 0 do 100 km/h v le 4,8 sekunde (4,6 sekunde s paketom Sport Chrono). Kljub najvišji hitrosti 266 km/h, Macan Turbo beleži porabo goriva med 8,9 in 9,2 litra na 100 km.
V Nemčiji Macan S in Macan S Diesel staneta 57.930 EUR evrov, najdražji model Macan Turbo pa stane 79.826 EUR (vse cene vključujejo DDV). Modeli bodo pri trgovcih na voljo od 5. aprila 2014.
V Sloveniji bo vozilo Macan prav tako na voljo od 5. aprila 2014. Za Macan S bo potrebno odšteti 72.989 evrov ((vključno z DDV in DMV), Macan S Diesel 69.717 evrov (vključno z DDV in DMV) ter za najzmogljivejši model Turbo 102.509 evrov (vključno z DDV in DMV). Cene brez dajatev so enake kot v Nemčiji. S predprodajo so že pričeli
Vir: Porsche.
Podatki o porabi:
Macan S: mestna 11.6 – 11.3 l/100 km; izvenmestna 7.6 – 7.3 l/100 km; kombinirana 9.0 – 8.7 l/100 km; emisije CO2: 212 – 204 g/km
Macan S Diesel: mestna 6.9 – 6.7 l/100 km; izvenmestna 5.9 – 5.7 l/100 km; kombinirana 6.3 – 6.1 l/100 km; emisije CO2: 164 – 159 g/km
Macan Turbo: mestna 11.8 – 11.5 l/100 km; izvenmestna 7.8 – 7.5 l/100 km; kombinirana 9.2 – 8.9 l/100 km; emisije CO2: 216 – 208 g/km
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Porsche Macan"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
@Blinder: Takšni modeli skrbijo, da ne zmanjka denarja za tiste “ugledne”. 😉
Buschi: v SLO imamo med drugim od lani še dodaten davek na luksuzna motorna vozila (http://www.carina.gov.si/si/novosti/sektor_za_carinske_in_davcne_postopke/2012/dodatni_davek_na_motorna_vozila/)
Zakaj je v Sloveniji za 15 jurjev dražji? Ok, 3 do 5 bi še razumel, ne pa toliko?
Zelo redki so, ki lahko rečejo da je ta avto grd, so pa tudi zelo redki ki bi se za takim avtom obračali.
Torej cenejši cayenne? so še dodatno prodali ugled znamke?