Podpisu sporazuma o sodelovanju je sledila še simbolična gesta izmenjave vzajemnosti v zaupanju – lastniki znamk so si namreč izmenjali lastniški delež v višini 3,1 odstotka in se obenem dogovorili, da bo za skupno sodelovanje skrbel t.i. kooperacijski nadzorni organ, s predstavniki vseh znamk.
Povezovanje je namenjeno predvsem čim hitrejšemu (in čim cenejšemu) razvoju novih vozil. Prvi tak projekt bo razvoj nove generacije vozil Smart Fortwo, Smart Forfour in Renaultovega twinga, ki bodo vsi zasnovani na enaki osnovi, pri čemer bodo vozila seveda še naprej ohranila svojo izvorno prepoznavnost. Prvi modeli naj bi na ceste zapeljali leta 2013, pri čemer naj bi v tovarni v francoskem Hambachu izdelovali dvosedežna vozila, v Novem mestu pa štirisedežnega smarta in novega twinga. V načrtu razvoja vsakega modela je vsaj en model gnan izključno na električni pogon.
Obenem bodo izkoristili sinergije tudi pri razvoju dizelskih in bencinskih motorjev. Francosko-japonska naveza naj bi za Daimler izdelovala tri in štirivaljne motorje, ki jih bodo nato pri Mercedesu prilagajali specifičnih potrebam. V načrtu je še, da naj bi Daimler sestrski znamki Nissana – Infinityju, dobavljal (večje) bencinske in dizelske motorje s štirimi in šestimi valji.
Zadnji poznan projekt je skupni razvoj lahkih dostavnih vozil. Mercedes že za leto 2012 načrtuje trgu ponuditi povsem nov vstopni model, katerega tehnično osnovo naj bi zagotovil prav Renault, tudi proizvodnja naj bi potekala v Renaultovi tovarni v Maubeugeu. Poleg izmenjave pogonskih agregatov, predvsem manjših dizelskih motorjev, ki naj bi jih Daimlerju zagotovil Renault, naj bi del tehnike koncerna Renault Nissan začeli vgrajevati tudi v Mercedesov model Vito.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Povezovanje Daimlerja ter koncerna Renault Nissan"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Dokaz bo, ko se bo kvaliteta odražala na cesti in nič prej.
Urejeno. 😉
Super. Dokaz da se je renault popravil v kvaliteti. Popravte naslov – Daimlerja