Prenova sicer ni izdatna, saj je na zunaj prepoznavna samo po novi maski motorja in prednjih meglenkah, pogled na zadek pa razkrije še popravke, ki ga naredijo bolj značilno caddilacovskega in podobnega CTS-u. Na bokih sta prepoznavni še odprtini za vstop zraka z novo mrežico.
Nespremenjen je XLR-V-jev z mehanskim puhalom polnjeni 4,4-litrski Northstar V8, ki razvije 331 kilovatov oziroma 450 KM, konjenica pa se prenaša skozi šeststopenjsko avtomatiko na zadnji kolesni par.
Pod pločevino najdemo še predelano elektronsko krmiljeno podvozje Magnetic Ride Control, sistem za dostopanje v avto in zagon »brez ključa«, DVD navigacijski sistem z zaslonom občutljivim na dotik in sistem za projiciranje podatkov na prednjo šipo (head-up zaslon). V Nemčiji si kupci lahko omislijo obstoječega XLR-V-ja za 86.150 evrov, cene za osveženca pa v tem trenutku še niso znane.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen