Prenovljeni modeli znamke Maybach

Bistvo prenove so kozmetični popravki zunanjosti, optimirana tehnika in bolj varčni motorji.

Navzven je motorna maska na novo kromirana in se, po števili lamel (20 lamel pri modelih 57/62 in 12 dvojnih lamel pri bolj športnih modelih 57 S/62 S) razlikuje glede na različico, dnevne luči svetijo v LED-tehniki, nekoliko drugače – še bolj aerodinamiki po meri je oblikovan spodnji del prednjega odbijača. Novo oblikovana so ohišja ogledal, drugačno grafiko imajo zadnje luči, na pokrov prtljažnika so namestili novo, kromirano seveda, kljuko za odpiranje. Na dolgem seznamu doplačil so nova platišča velikosti 19 in 20 palcev, modele maybach je moč naročiti še v novi »bahamsko modri« barvi.

Razkošna notranjost je dobila še več prestiža in še več tehnično naprednih rešitev. Najprej o luksuzu – za še več udobja je moč zadnji sedež, ki se lahko raztegne v počivalnik, naročiti tudi v »kratkih« različicah 57/57S. Med tehničnimi posebnostmi je nov 19-palčni ekran za potnike zadaj – ta nadomešča prejšnji, zgolj devetinpolpalčni ekran, bolj zmogljiv je multimedijski sistem, ki zna predvajati DVD formate, omogoča dostop do spleta in prostoročno povezavo s perifernimi napravami preko protokola Bluetooth. Izboljšali so tudi avdio sistem proizvajalca Bose – ta po novem razvaja z zvokom iz 21 zvočnikov.

Motorji – dvanajstvaljniki v modelu 57 S/62 S imajo po novem več moči – 463 kilovatov (630 KM), a porabijo v povprečju za slab liter manj goriva – 15,8 litra na 100 kilometrov. S 368 grami izpusta CO2 na kilometer je za deset odstotkov nižji tudi izpust emisij. Motor šibkejših modelov 57/62 ni pridobil na moči, a ponuja nižjo povprečno porabo (15,0 litrov na 100 km) in manj izpustov emisij – 350 gramov CO2 na kilometer. Vsi motorji izpolnjujejo okoljski standard Euro 5.