Prihaja tudi BMW 730Ld

Iz tega razloga je za marec že napovedal uvrstitev tudi podaljšanega 730Ld. Njegova prednost glede na izhodiščnega 730d je seveda 14 centimetrov daljša medosna razdalja in še več serijsko vgrajene opreme namenjene razvajanju potnikov; predvsem tistih na zadnji klopi.
 
S tehničnega stališča ga poganja enak pogonski sklop kot krajšega deja, le da ima ta v daljšem »elu« več dela z dodatnimi kilogrami, kar se odraža tudi v desetinski litra večji evropski povprečni porabi plinskega olja na sto prevoženih kilometrov (7,3 namesto 7,2), nespremenjenih končni hitrosti 245 km/h in za desetinsko sekunde počasnejšem pospešku do stotice (enako 7,3 namesto 7,2).
 
In še cena. Vsi, ki si kaj takega v današnjih dneh lahko privoščite, morate imeti pripravljenih kar 7500 evrov več kot za izhodiščnega 730d, oziroma najmanj 86.700 evrov.