Ponudba Capturja, prvega mestnega križanca znamke Renault, je obogatena s posebno serijo Helly Hansen, ki je bila pripravljena v sodelovanju s slovito norveško znamko oblačil za šport in prosti čas, ustanovljeno že leta 1877. Captur Helly Hansen ima še bolj izrazit pustolovski videz zaradi ekskluzivne ognjeno rdeče barve karoserije, zaščitnih oblog platinasto sive barve pod obema odbijačema in 17-palčnih platišč iz lahke litine v črni barvi z diamantim leskom. Na zgornjem robu prednjih blatnikov je nameščena značka HH, ki opominja na sodelovanje z znamko Helly Hansen.
Captur Helly Hansen je možno naročiti v petih dvobarvnih kombinacijah:
• Rdeča Flamme s streho črne ali slonokoščene barve,
• Črna Etoile s slonokoščeno streho,
• Siva Cassiopee s črno streho in
• Slonokoščena s črno streho.
S posebno serijo Helly Hansen Renault za Captur prvič ponuja usnjene prevleke sedežev, ki so na voljo za doplačilo. Notranjost je dodatno ozaljšana še z drugimi posebnimi dodatki, kot so rdeče obrobe na armaturni plošči, vstavek z vzorcem karbona na volanu, posebne obloge pragov in preprogi z napisom Helly Hansen pred prednjima sedežema.
Boljši oprijem za olajšanje vožnje v vsakovrstnih razmerah
Renault Captur Helly Hansen je serijsko opremljen s sistemom za optimizacijo oprijema pogonskih koles Extended Grip, ki je bil leta 2013 prvič vgrajen v Renault Scénic X-Mod.
Ta napreden nadzor oprijema je izpopolnjen sistem nadzora zdrsavanja pogonskih koles, ki omogoča optimalen in zanesljiv izkoristek oprijema v težkih voznih razmerah (v snegu, blatu, pesku ipd.).
S premikom vrtljivega gumba, ki je nameščen na osrednji konzoli, voznik lahko izbere želen način delovanja pomoči: “normalna cesta” (all roads), “mehka podlaga” (soft ground) ali “izkušen voznik” (expert). Način delovanja “normalna cesta” je vključen že samodejno, namenjen pa je vožnji po čvrstih voziščih (suhih, mokrih ali poledenelih). Deluje kot običajen sistem nadzora zdrsavanja pogonskih koles. Vklopi se samodejno pri hitrosti nad 40 km/h čeprav je bil pred tem ročno izbran drug način delovanja.
Z izbiro načina “mehka podlaga” voznik sistemu Extended Grip prepusti uravnavanje moči na pogonskih kolesih. V tem načinu sistem samodejno prilagaja navor motorja in delovanje zavor tako, da dopusti nekaj več spodrsavanja prednjih koles. Celoletne pnevmatike M+S (Mud + Snow) s tem lažje odstranijo blato ali pesek in najdejo podlago z boljšim oprijemom.
V načinu delovanja “izkušen voznik” voznik prevzame popoln nadzor nad navorom motorja in sam odreja pospeševanje po lastni presoji, sistemu pa prepusti optimiziranje delovanja zavor.
Sistem Extended Grip je vedno kombiniran s celoletnimi pnevmatikami M+S, katerih poseben vzorec tekalne površine zagotavlja učinkovitejše odstranjevanje blata, peska ali snega.
Vsi motorji iz redne ponudbe za Renault Captur so na voljo tudi za posebno serijo Helly Hansen: Energy TCe 90, TCe 120 s samodejnim menjalnikom EDC, in Energy dCi 90 z ročnim ali samodejnim menjalnikom EDC.
Prodaja posebne omejene serije Captur Helly Hansen bo v Sloveniji stekla z junijem.
Vir: Renault
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen