Zato ni presenečenje, da so pločevinasto streho biohybrida nadomestili s platneno zložljivo, skladno s tem pa so malenkost spremenili tudi obliko zadka avta.
Kljub temu, da je Saab zadržal 2+2 zasnovo kupejevskega biohybrida tudi pri tem konceptu, v njegovi kabini še vedno ni videti kaj dosti prostora za potnika zadaj, prispeval pa je tudi motorizacijo biohybrida. To pomeni, da ga poganja 1,4-litrski turbobencinski štirivaljnik, ki je zmožen delovati tudi na mešanico E85, k njegovi gospodarnosti pa svoje prispeva tudi elektromotor, s katerim je bencinec povezan v hibridni pogonski sklop.
9-X je sicer krajši in v vseh pogledih manjši kot trenutni 9-3, a to še ne pomeni, da v njem ne moremo videti naslednika le-tega, saj tudi Saab pritrjuje, da bo 9-3 pobral veliko oblikovnih rešitev in idej z obeh konceptnih 9-X.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Saab 9-X Air Concept"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
dons je pa res problem kamero pa displej u avto vtaknt 😀
ko kupiš tak avto, vzameš seveda to v zakup, se ti nezdi? športnost>udobje/preglednost
Zgleda res dober sam kva ti bo tak avto če pa preglednosti zadi nima.