Štirikolesno gnana alhambra z oznako 4WD bo opremljena z elektronsko uravnavanim pogonom, ki se s porazdeljevanjem pogonske sile v delčku sekunde brezstopenjsko prilagaja trenutni vozni situaciji – v ekstremnem primeru vso silo preusmeri na zadnji kolesni par. To mu omogoča elektronsko krmiljena lamelna sklopka s hidravličnim aktiviranjem. Za še boljšo porazdelitev osne obremenitve je sklopka nameščena na koncu kardanske gredi, pred diferencialom zadnje preme.
Centralna sklopka ima paket lamel, ki je potopljen v olju. Ko nanj deluje uravnavan hidravlični tlak, se paket lamel stisne. Krmilnik nenehno analizira vozne pogoje. Če ugotovi, da je na sprednjih kolesih prisoten zdrs, električna črpalka poveča oljni tlak, s pomočjo katerega sklopka večino pogonskega momenta prenese na zadnji kolesi. Po zaslugi zmogljivega tlačnega zbiralnika celotni postopek traja samo nekaj milisekund.
Štirikolesno gnana alhambra je opremljena z dvolitrskim motorjem TDI, ki razvije 103 kilovate (140 KM) in je kombiniran s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Vozilo doseže najvišjo hitrost 191 km/h, za pospešek od 0 do 100 km/h pa potrebuje 11,4 sekunde. Pri tem paket Ecomotive s sistemom za rekuperacijo in sistemom start-stop omogoča, da znašata poraba goriva le šest litrov na 100 prevoženih kilometrov, izpust CO2 pa le 158 gramov na kilometer.
Ob petsedežni alhambri 4WD bo konec leta na voljo tudi različica s šestimi posameznimi sedeži z razporeditvijo 2+2+2.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen