22. februarja 1993 je španski kralj Juan Carlos I. odkril spominsko ploščo, ki obeležuje uradno otvoritev tovarne. Dogodku je prisostvoval tudi tedanji novi šef koncerna Volkswagen dr. Ferdinand Piëch, ki je danes predsednik nadzornega sveta. Martorell je postal ena najsodobnejših avtomobilskih tovarn v Evropi.
Druga generacija Ibize in Cordoba sta bila prva modela, ki sta zapeljala s tekočega traku. Decembra tistega leta so v tovarni dnevno izdelali 1.500 vozil, v celem letu pa je bilo takrat izdelanih 140.275 vozil. V zadnjih 20 letih je iz tovarne v Martorellu zapeljalo skoraj 8 milijonov avtomobilov iz palete 32 modelov – mednje sodijo tudi prva generacija Toleda ter modeli Inca, Arosa, Altea ali Exeo, vključno s privlačnim novim Leonom. Trenutno v Martorellu izdelujejo vse tri izvedbe Ibize, novi Leon, celotno družino modela Altea, Exeo, Exeo ST in Audi Q3. V proizvodnem centru Zona Franca (Barcelona) podjetje še vedno uporablja del proizvodne infrastrukture za stiskanje karoserijskih delov.
“V 20-letnem obdobju je tovarna v Martorellu postajala vedno bolj napredna. Z nenehnimi vlaganji v tehnologijo in z visokokvalificirano ekipo smo izpopolnili kakovost do popolnosti, tako pri produktih kot tudi pri procesih,” je povedal dr. Andreas Tostmann, podpredsednik družbe Seat, pristojen za proizvodnjo.
V tovarni v Martorellu izdelujejo avtomobile za znamko Seat in tudi za druge znamke koncerna Volkswagen. Med letoma 1995 in 2003 je potekala proizvodnja štirih izvedb Volkswagnovega modela Polo in modela Caddy, leta 2011 pa je stekla proizvodnja Audijevega modela Q3, prvega prestižnega avtomobila, ki ga izdelujejo v Španiji.
Princip “just-in-time” in trajnostna logistika
</strong
Seat-ova tovarna v Martorellu je konkurenčen in prilagodljiv industrijski kompleks, ki se razprostira na površini 3 milijone m2, kar ustreza velikosti 400 nogometnih igrišč. Zgrajen je bil v vsega 34 mesecih.
Investicija je znašala 244,5 milijarde pezet, kar je danes skoraj 1,5 milijarde evrov. Tovarna je bila že od samega začetka zasnovana za princip "just-in-time", danes pa ima vzpostavljeno tudi sklenjeno logistično pot, saj sta bili zgrajeni dve interni železniški liniji. Ena je namenjena za dobavo materialov, druga pa za transport izdelanih vozil. Skupaj prihranita 2.600 ton emisij CO2, kar ustreza 57.000 prevozom s tovornjaki na leto.
Steber gospodarstva
V zadnjih 20 let si znamke Seat ni mogoče predstavljati brez tovarne v Martorellu, tako kot si španske avtomobilske industrije ni mogoče predstavljati brez Seat-a. Leta 1993 je bila oblikovana mreža dobaviteljev, na začetku z 20 podjetji. Danes ima Seat-ov multiplikativni učinek na gospodarstvo zelo pomembno vlogo. Seat je največji španski avtomobilski proizvajalec, ki izvaža 85 odstotkov vseh produktov in neposredno zaposluje 11.500 ljudi v Martorellu, posredno pa zagotavlja delo še 46.000 drugim.
60 odstotkov Seat-ovih dobaviteljev je iz Španije.
Ali ste vedeli …?
– Modeli z največjimi proizvodnimi količinami v Martorellu* so:
Ibiza II: 1.515.946 vozil od 1992 do 2002
Ibiza III: 1.172.504 vozil od 2001 do 2009
Ibiza IV: 801.538 vozil od 2007 do danes
Cordoba I: 783.547 vozil od 1993 do 2002
Leon II: 675.369 vozil od 2004 do 2012
* do 31.12.2012
– Število robotov v tovarni: 2.883
– Od začetne proizvodne faze v stiskalnicah do končnega transporta vsako vozilo prepotuje 12 km.
Vir: Seat
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen