Razvit na tehnični osnovi zadnjega foresterja je exiga 4740 milimetrov dolg, 1775 mm širok in 1660 mm visok avto z medosno razdaljo 2,75 metra, ki naj bi z lahkoto popeljal do sedem potnikov.
V kabino so inženirji vdelali veliko uporabnosti, prilagodljivosti in prostora v vse smeri, namestitev sedežev v drugi in tretji vrsti pa spominja malo na sedenje v kino dvoranah, saj sta obe malo dvignjeni nad prednja sedeža, s čimer je zagotovljena boljša preglednost iz vozila tudi za potnike v drugi in tretji vrsti. Za nekaj žlahtnosti in dobrega počutja bo poskrbelo tudi strešno okno, ki si ga bodo kupci lahko omislili v bogatejših treh od skupno štirih razpoložljivih paketov opreme avta (exiga, exiga L, exiga S in exiga GT).
Prve tri poganja atmosferski bencinski dvolitrski bokserski štirivaljnik z največ 109 kW (148 KM) moči, ki je serijsko združen s štiristopenjsko avtomatiko in pogonom na samo dve kolesi, proti doplačilu pa je na voljo tudi Subarujev štirikolesni pogon. Najbolje opremljeno in tudi po izgledu najbolj strupeno exigo GT poganja enak motor, ki pa mu do nazivne moči 165 kW (224 KM) pomaga turbopuhalo.
Subaru je exigo za enkrat rezerviral le za domači japonski trg, a v vrhu podjetja se igrajo tudi z mislijo, da bi jo zapeljali še v prodajne salone drugod po svetu, pri čemer je najbolj verjetna razširitev na severnoameriške trge.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Subaru Exiga"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Nekako mi sploh ni všeč. Zelo rižast dizanj. Znajo bolše nardit…
Škoda da ga pr nas ne bo!!! Sicer pa bi rad videl, če bi bil na voljo z dizelskim motorjem!
bomba