“Z novim Audijem A6 nadaljujemo lepo zgodbo o uspehu. Ta model je sinonim za Audijeve inovativne tehnologije in prestižnost,” je povedal prof. dr. Ulrich Hackenberg, direktor tehničnega razvoja v družbi AUDI AG. “Audi A6 postavlja standarde na številnih področjih tehnike: lahka karoserija s številnimi aluminijastimi komponentami, zmogljivi in visokoučinkoviti motorji, športno podvozje ter napredni asistenčni in multimedijski sistemi.”
Ostre linije, poudarjene horizontale, atletsko napete površine – dizajnu modelov A6 dajeta pečat preciznost in športna eleganca. V okviru modelske prenove so oblikovno zasnovo naredili še bolj drzno: spremenjeni so mreža hladilnika, žarometi, odprtine za zajemanje zraka, odbijači, stranski pragovi, zadnje luči in izpušne cevi. Po želji vam v Audiju vozilo opremijo z LED-žarometi ali z matričnimi LED-žarometi, ki so kombinirani z dinamičnimi smerniki.
Zaradi premišljene kombinacije materialov je karoserija izjemno toga in varna. Hrbtenico izjemno lahke konstrukcije tvorijo številne aluminijaste komponente in toplotno preoblikovano jeklo. Novi A6 1.8 TFSI v praznem stanju (brez voznika) tehta samo 1.535 kilogramov. Udobje vzmetenja je odlično, nivo hrupa v notranjosti pa skrajno nizek.
Prostorna notranjost povzema športne poteze zunanjega dizajna. V vseh detajlih se odraža brezkompromisno visoka kakovost, ki so je vozniki Audijev že vajeni. Kultivirano ozračje poudarjajo elegantne barve in skrbno izbrani materiali. Novi paket Audi design selection v kremenasto sivi (modeli A6) in arras rdeči (S6) barvi notranjosti nagovarja še posebej zahtevne kupce.
Sprednja sedeža sta opcijsko lahko opremljena s prezračevalno in masažno funkcijo, upravljanje je enostavno. Upravljalni sistem MMI radio in komfortna avtomatska klimatska naprava sta vključena že v serijsko opremo. Prtljažnik A6 Avanta se ponaša s prostornino od 565 do 1.680 litrov in številnimi praktičnimi rešitvami. Zlaganje prtljage bo še bolj udobno, če se boste odločili za opcijsko avtomatsko odpiranje pokrova prtljažnika s senzorskim krmiljenjem in za električni prtljažni rolo.
Tudi pri multimedijskih sistemih novi modeli A6 v mnogočem prekašajo konkurenco – ponudba vključuje različne opcije, vse do MMI navigacije plus s funkcijo MMI touch. Ta vrhunski navigacijski sistem z električno pomičnim 8-palčnim zaslonom zdaj deluje na novi tehnični platformi, ki uporablja hitri grafični čip Tegra 30 Audijevega partnerja Nvidia. Dopolnilni modul Audi connect prenaša podatke preko hitre povezave LTE in v vozilo prinaša po meri zasnovane spletne storitve, med njimi tudi nove aplikacije za pretakanje medijskih vsebin.
Nadvse privlačna je tudi ponudba asistenčnih sistemov, na vrhu katere je sistem adaptive cruise control s funkcijo Stop&Go. Audi side assist, ki z radarskimi meritvami območja za vozilom zagotavlja varnejše menjavanje voznih pasov, in Audi active lane assist, ki preprečuje nenamerno zavijanje iz smeri, zdaj delujeta v tesni povezavi. Asistenca za nočni vid ima razširjen nabor funkcij, varnostni sistem Audi pre sense basic pa je del serijske opreme. Pomembne prikaze lahko spremljate preko opcijskega projekcijskega (head-up) sistema zaslona.
Temeljito prenovljena: ponudba motorjev
Ponudba motorjev za novi A6 in A6 Avant vključuje tri agregate TFSI z močjo od 140 kW (190 KM) do 245 kW (333 KM) ter pet agregatov TDI z razponom moči od 110 kW (150 KM) do 240 kW (326 KM). Vsi motorji izpolnjujejo zahteve izpušne stopnje Euro 6, njihove emisije CO2 so se zmanjšale za do 22 odstotkov. Najučinkovitejši bencinski in najučinkovitejši dizelski motor nosita oznako “ultra”: to sta 1.8 TFSI ultra, ki se v kombinaciji s povsem novim menjalnikom S tronic v povprečju zadovolji s 5,7 litra goriva na 100 kilometrov (133 gramov CO2 na kilometer), in 2.0 TDI ultra z močjo 110 kW (150 KM), ki brez kakršnih koli omejitev pri izboru opreme dosega izjemno nizko porabo 4,2 litra goriva na 100 kilometrov (109 gramov CO2 na kilometer).
Najzmogljivejši bencinski motor, 3.0 TFSI, je temeljito prenovljen. Tudi motor 3.0 TDI clean diesel, ki je na voljo v dveh različno močnih izvedbah s 160 kW (218 KM) oz. 200 KW (272 KM), so motorni inženirji v marsičem zasnovali povsem na novo. 3.0 TDI clean diesel biturbo doseže moč 235 kW (320 KM). Ta agregat v dodatni izvedbi z močjo 240 kW (326 KM), ki s funkcijo boost kratkotrajno lahko razvije moč 255 kW (346 KM), poganja modela iz posebne serije A6 3.0 TDI competition in A6 Avant 3.0 TDI competition – Audi z njima obeležuje 25. obletnico tehnologije TDI.
Kot partner visokozmogljivega dizelskega motorja nastopa 8-stopenjski menjalnik tiptronic, vsi drugi motorji pa so kombinirani z novo zasnovanim, izjemno lahkim in torno optimiranim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim menjalnikom S tronic. Pri izvedbah s pogonom spredaj je menjalnik z dvojno sklopko razvit povsem na novo in nadomešča menjalnik multitronic. Stalni štirikolesni pogon quattro lahko pri motorjih z močjo od 200 kW (272 KM) nadgradite s športnim diferencialom, ki moč aktivno porazdeljuje med zadnjima kolesoma.
Tudi podvozje s kompleksnimi kolesnimi obesami združuje suvereno udobje in športne krmilne lastnosti. Sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select je serijski; po želji vam v Audiju lahko vgradijo eno od dveh izvedb športnega podvozja ali sistem zračnega vzmetenja adaptive air suspension. Pri A6 Avantu 2.0 TDI ultra s 140 kW (190 KM) so vzmeti izdelane iz plastične mase, ojačane s steklenimi vlakni (GFRP) – gre za Audijevo inovacijo, s katero na masi prihranimo okrog 4,4 kilograma, zaradi česar je poraba goriva manjša, izboljšata pa se preciznost vožnje in udobje vzmetenja. Platišča so na voljo s premerom od 17 do 20 palcev.
Kakovosten in dinamičen: novi Audi A6 allroad quattro
Pri novem Audiju A6 allroad quattro, ki temelji na A6 Avantu, je lega karoserije povišana, sprednji in zadnji del vozila pa sta navzdol zaščitena s ščitnikom iz legiranega jekla. Dizajn deluje robustno in dinamično, prečke na mreži hladilnika so navpične. V ponudbi so štirje agregati V6 s tremi litri gibne prostornine – 3.0 TFSI ter 3.0 TDI v treh različno močnih izvedbah; sistem zračnega vzmetenja adaptive air suspension je del serijske opreme.
Športnost na tretjo potenco: novi S6, S6 Avant in RS 6 Avant
Novi Audi S6 in S6 Avant sta športna avtomobila za vsakodnevno rabo. Motor 4.0 TFSI, V8 z dvema turbopolnilnikoma, z močjo 331 kW (450 KM) limuzino pospeši od 0 do 100 km/h v času 4,4 sekunde, pri S6 Avanta pa je za takšen pospešek potrebnih 4,6 sekunde. Povprečna poraba znaša samo 9,2 litra na 100 kilometrov pri limuzini oz. 9,4 litra pri Avantu (214 gramov oz. 219 gramov CO2 na kilometer). Velik zaslug za takšno učinkovitost ima sistem izklopa valjev (COD), ki v območju delne obremenitve aktivira samo štiri od osmih valjev.
Serijska oprema novega Audija S6 in S6 Avanta vključuje stalni štirikolesni pogon quattro in sistem adaptive air suspension sport, zaradi katerega je lega karoserije nižja za 20 milimetrov. Matirano črne lakirane zavorne čeljusti so nameščene na sprednjih zavornih kolutih za 19-palčnimi platišči.
Najbolj dinamični od modelov iz nove družine A6 pa je Audi RS 6 Avant. Profesionalni športni model za vsakodnevno rabo in prosti čas pospeši od 0 do 100 km/h v 3,9 sekunde, končna hitrost pa po želji kupca lahko znaša 305 km/h. Njegov motor 4.0 TFSI razvije moč 412 kW (560 KM), a se v povprečju zadovolji že z 9,6 litra goriva na 100 kilometrov (223 gramov CO2 na kilometer). Tudi pri njem k učinkovitosti veliko prispeva sistem izklopa valjev (COD).
8-stopenjski tiptronic prenaša moč biturbinskega V8-agregata. V serijski pogon quattro je integriran sredinski diferencial z višjim zapornim pragom. Zračno vzmetenje RS adaptive air suspension omogoča, da je karoserija spuščena za 20 milimetrov; alternativno vam v Audiju lahko vgradijo čvrsto športno podvozje RS plus s sistemom Dynamic Ride Control (DRC). Veliki zavorni koluti imajo valovit rob za prihranek na masi, platišča pa so 20-palčna. Po želji so na voljo tudi platišča s premerom 21 palcev.
Prodaja novega Audija A6 bo stekla jeseni 2014. Osnovna cena za limuzino z motorjem 1.8 TFSI bo v Nemčiji znašala 38.400 evrov, osnovni A6 Avant 1.8 TFSI bo stal 40.900 evrov, A6 allroad quattro 3.0 TDI pa 56.650 evrov. Audi S6 bo na voljo za 75.400 evrov, Audi RS 6 Avant pa za 108.900 evrov.
Vir: Audi
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen