Kot smo v večih člankih že pisali, pri Tati načrtujejo za evropski in ameriški trg močno modificirano vozilo ponuditi leta 2011.
V nedavno tega izvedenem preizkusu trdnosti potniške kabine in varnosti potnikov so strožjim (evropskim) standardom varnosti prilagojena nana izpostavili čelnemu in bočnemu trku. Vozilo je imelo za preizkus spremenjene zmečkljive cone spredaj, vgradili pa so tudi več absorpcijskih materialov po celotni širini prednjega dela. Obenem so spremenili tudi trdnost vzdolž celotne strukture potniške kabine in povečali širino zmečkljivih con v prednjih vratih in obeh odbijačih.
Čelni trg je bil izveden pri (standardnih) 56 km/h in 40-odstotnem prekrivanju, bočni trk pri (ravno tako standardnih) 50 km/h, a (zaenkrat) še ne pri vseevropskem združenju Euro NCAP, temveč pri britanski državni agenciji za izdajo varnostnih certifikatov za vozila.
Kot je po testu povedal vodja testiranja Nic Fasci, je nano dobro prestal test. Strukturne spremembe na vozilu pa bistveno ne odstopajo od uveljavljenih evropskih standardov. Žal bolj natančnih rezultatov testiranja niso objavili.
Tovrstni preizkus pa je šele prvi korak k uvedbi tate nano na evropski trg in vozilo, do pridobitev vseh varnostnih in drugih certifikatov čakajo še mnoga testiranja.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Tata nano »preživela« prvi crashtest"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
PS, 8 km/h kolkor mu manjka do euro ncap standarda bo najbrž kr velika razlika 🙂 Poglej si 16 km/h pri laguni za primerjavo.
Samo enga mi povej. Pomoje, da ga ni. Še na testisih ne, kaj šele v realnosti, kjer bi večji avto itak povozu tole rikšo.
A ti sploh veš koliko večjih avtomobilov, ki jih ljudje pri nas kujejo v zvezde in se še vedno vozijo po cesti bi odneslo slabše od Tate?
Srečno vsem potnikom v tem avtu… kaj bi šele blo, če bi izvedl trk pri 64 km/h…