Bistvo predelave je bolj zmogljiv, 3,6-litrski šestvaljni boxer agregat. Z dvema novima turbo polnilnikoma, iz ogljikovih vlaken izdelanem sesalnem sistemu, bolj zmogljivim hladilnikom stisnjenega zraka, športnim zračnim filtrom in povsem na novo zasnovanim izpuhom, z novima, bolj pretočnima katalizatorjema, je motor precej drugačen od originala. Kupci lahko izbirajo med različicami z močmi med 390 in 464 kW z do 820 Nm navora. Najmočnejša različica 100 km/h doseže v 3,5 sekunde in doseže največ 345 km/h. Moč motorja se preko predelane, bolj zmogljive sklopke in skrajšanega ter ojačanega šeststopenjskega ročnega menjalnika z dodatnim hladilnikom olja, prenaša na vsa štiri kolesa.
Kupci lahko poleg predelave motorja izbirajo med dvema kit kompletoma karoserijskih predelav.
Aerokit I je bolj konzervativen pri dodatkih, Aerokit II pa za tiste, ki želijo na cesti kar najbolj izstopati.
Aerokit I je bolj konzervativen pri dodatkih, Aerokit II pa za tiste, ki želijo na cesti kar najbolj izstopati.
Elektronsko nastavljivo blaženje PASM je TechArt predelal. Dodal je možnost sprotnega nastavljanja oddaljenosti vozila od tal. Podvozje omogoča znižanje za do 25 milimetrov, obenem pa tudi sprotno nastavitev trdnosti vzmetenja. Izbirati je mogoče med načinoma Normal in Sport.
Vozilo zanesljivo zavirajo diskaste zavore premera 390 mm spredaj in 365 mm zadaj, pravi stik s cesto pa zagotavljajo visoko zmogljive pnevmatike ContiSportContact3 ali Michelin Pilot Sport PS 2 velikosti 20 palcev.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "TechArt Turbo Cabrio"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
now that's the way we like it 😀 😛