TT-ji na steroidih – serijsko

Poleti 2008 se lahko veselimo novega audija TTS. Poganjal ga bo motor iz audija S3 z 266 »konji«. Na voljo bo z ročnim ali S-tronic (DSG) menjalnikom in quattro pogonom. Glavni cilj je prestrašiti konkurente, kot so nissan 350Z, porsche cayman in BMW 135i.

V začetku leta 2009 se bomo s TT-jem vozili varčno. Na trg bo prišel dizelski športnik TT TDI z 2,0-litrskim turbodizelskim motorjem in s tehnologijo skupnega voda ter močjo 202 »konja«. Motor bo povsem nov in bo verjetno zašel v uporabo še v kakšnem športnem volkswagnu. Odlikoval ga bo velik navor in seveda pregovorno nizka poraba. Pospeški dizelskega TT-ja bi se naj gibali okoli 6,5 sekunde do 100 km/h. Menjalniki so še zaviti v tančico, Audi pa bi naj že razvijal sedemstopenjski S-tronic (DSG) za motorje z večjim maksimalnim navorom.

TTRS bo eden manjših strupenih avtomobilov na trgu. Duhovno bo spominjal na audi sport quattro S1 s kratko medosno razdaljo. TTRS bo cenejši od bmw-ja M3 in tudi precej cenejši od audija RS5 s 414 konji. Poganjal ga bo 2,5-litrski TSI motor s 343 "konji", kar pomeni pospeške od 0 do 100 km/h okoli petih sekund. Moč se bo na cesto prenašala preko 20-palčnih koles in stalnega štirikolesnega pogona. Ustavljal se bo s pomočjo keramičnih zavor. Na trg pride verjetno v letu 2009.

Test audi tt.