Ukinitev subvencij v Nemčiji je povzročila drastičen padec prodaje električnih vozil

dsc_5866

BMW_i5_M60_64

V primerjavi z decembrom je prodaja električnih vozil v januarju padla za neverjetnih 54,9 odstotkov. Na udaru so tudi priključni hibridi, saj se je njihova prodaja zmanjšala za 19,6 odstotka. Na drugi strani se je trg modelov z motorji na notranje zgorevanje povečal za več kot 9 odstotkov. Proizvajalci so prodali 9,1 odstotka več bencinsko gnanih modelov in 9,5 odstotka več dizelsko gnanih modelov.

Nemški trg se je precej ohladil

Kljub temu, da je precej zrasla prodaja modelov z motorji na notranje zgorevanje, se je gledano v celoti nemški trg v primerjavi z decembrom skrčil za 11,7 odstotka.

A za občuten padec prodaje električnih vozil ni v celoti kriva ukinitev državnih subvencij. Trg električnih vozil se je pričel občutneje ohlajati že decembra, kar je sprožilo alarm pri številnih avtomobilskih proizvajalcih. Težave so se pričele kazati že prej. “Šibko gospodarstvo, visoki stroški financiranja in znatne geopolitične napetosti vodijo v nepripravljenost do nakupa tako s strani posameznikov kot podjetij. Skratka, leto 2024 bo verjetno težko leto za avtomobilsko industrijo,” je trenutno stanje opisal Constantin Gall, poslovodni partner analitičnega podjetja EY in poudaril, da ukinitev subvencij prinaša nove izzive za proizvajalce.

An abrupt end to government subsidies sent electric vehicle sales down by 54.9% in Germany in January 2024. PHEVs also experienced a 19.6% decline. Sales of gasoline and diesel vehicles both rose by close to 10.0% in a passenger vehicle market down 11.7% month-on-month. pic.twitter.com/C5e2ZTFJ07

— Greg Kable (@GregKable) February 6, 2024

Cenovna vojna se s Kitajske seli v Nemčijo

Zaradi zgoraj opisanih težav se vse več proizvajalcev odloča za nižanje cen električnih vozil. Cenovna vojna se tako seli v Nemčijo, saj so svoje modele že pocenili pri Tesli, BYD in Volkswagnu (slednji so namesto pocenitev pripravili pakete 4All, kjer za skoraj enako ceno kupcu podarijo veliko dodatne opreme). Ker analitiki Nemčiji napovedujejo slabšo gospodarsko prihodnost, bi se lahko cene nižale še naprej, kar bi lahko ogrozilo obstoj nekaterih manjših podjetij in dobaviteljev.

Pri VDA med drugim napovedujejo, da se bo nemški avtomobilski trg v letošnjem letu v primerjavi z lanskim skrčil za odstotek na 2,82 milijona emot. To pa je še vedno kar 25 odstotkov manj prodanih novih avtomobilov kot pred epidemijo. Napoveduje se tudi 9-odstoten padec prodaje električnih vozil, kljub temu, da se bo proizvodnja dvignila za 19 odstotkov.

Avtomobilizem.com (Vir: Reuters, Wall Street Journal. Foto: Volkswagen, BMW.)