Konkretne številke kažejo: v letu 2011 je v Evropi registriranih 80.000 vozil, od katerih je bilo 45% v Italiji (35.000). Tuji trgi, na katerih je Giulietta zabeležila najboljše prodajne rezultate, so: Francija (več kot 9.200 vozil), Anglija (več kot 7.000 vozil) in Nemčija (več kot 6.300 vozil). Od lansiranja je bilo v svetovnem merilu skupno naročenih skoraj 140.000 vozil Giulietta.
Blzu 90% kupcev je izbralo nivo opreme “Distinctive” in “Exclusive” z vrha ponudbe. Pri motornih različicah so stranke posegale po bolj zmogljivih različicah, na primer: 1.4 MultiAir s 125 kW (170 KM) predstavlja 15% prodaje, kar je 7-krat več kot po moči motorja v povprečju izberejo kupci tega segmenta. Najbolj priljubljena motorska različica je 1.6 Multijet s 77 kW (105 KM) in predstavlja 5% celotne prodaje.
Najbolj priljubljena barva je bela “bianco ghiaccio”, v kateri je avto nastopal tudi v oglasih. Omenjeno bravo je izbralo 35% kupcev, med tem ko je rdečo, sicer nepogrešljivo barvo v Alfini paleti, izbralo 16% kupcev. Zelo priljubljen pa je bil paket opreme Sport. Med kupci, ki so izbrali nivo opreme Distinctive ali Exclusive, je skoraj polovica izbrala tudi paket Sport.
Giulietta je na mah osvojila široko in zelo različno publiko. V povprečju so njeni kupci stari 40 let, s srednjo do visoko izobrazbo, med njimi je 20% žensk. Družine predstavljajo dobro polovico kupcev, med tem, ko v segmentu v povprečju predstavljajo petino. Te številke kažejo preobrat v ciljni skupini Alfe Romeo in kažejo, da stranke cenijo Giuliettino eleganco in uporabnost.
Giulietta pa ni prepričala le kupcev, temveč tudi strokovno javnost, saj je od lansiranja prejela najrazličnejše domače in mednarodne nagrade, ki jih podeljujejo žirije specializiranih novinarjev.
Razlogi za ta izjemen uspeh so preprosti – Giulietta je uresničila obljube in pričakovanja, dana ob lansiranju: vodljivost in užitek v vožnji, kakovost in nizki stroški uporabe, udobje in prostornost, aktivna in pasivna varnost.
Giulietta nadaljuje odličnost tradicije znamke Alfa Romeo, izjemno dediščino na področju voznih lastnosti in zmogljivosti in ob ne zmanjšuje učinkovitosti ter vsakodnevne uporabnosti. Lastnosti Giuliette so rezultat nenehnih tehnoloških raziskav, ki v polnosti potem zaživijo ravno v tem modelu. Kompaktna konstrukcija je narejena iz visoko odpornih materialov, ki omogočajo nespremenjeno težo konstrukcije, nov sistem električnega krmiljenja (aktivno krmiljenje z dvojnim zobnikom), napredni zavorni sistem, sistem Alfa D.N.A. za prilagajanje načina vožnje, ter večkrat nagrajeni Multijet in Multiair motorji – to so inovacije, ki so model popeljale do uspeha. Izredno tehnološko opremo vozila sedaj dopolnjuje menjalnik Alfa TCT.
Giulietta dokazuje tudi, da se zmogljivosti in varnost ne izključujejo, saj se je izkazala za najbolj varno vozilo v svojem segmentu. Gre za vozilo, ki stremi k najboljšem, tako pri zmogljivostih kot pri vsakodnevni uporabi, ob tem pa je bilo za proizvajalca izjemnega pomena zagotoviti varnost voznika in potnikov. Giulietta poleg komponent in sistemov, ki ji omogočajo dinamičnost in so v njeni serijski opremi, prinaša tudi edinstvene varnostne sisteme, ko so: sistem Alfa D.N.A. z elektronskim diferencialom Q2 (sistem ob vožnji skozi ovinek prenaša navor na zunanje kolo, da se spredaj prepreči podkrmiljenje, vozilo pa ima izboljšan oprijem, varnost in vozne lastnosti), sistem za kompenzacijo prekrmiljenja DST (opravlja samodejne korekcije, pomaga ohranjati nadzor nad vozilom) ter funkcija predpolnjenja Pre-fill (s pomočjo sistema VDC vozniku zagotavlja kar najhitrejši odziv zavornega sistema). Giulietta pa je serijsko opremljena tudi s sistemom za preprečevanje poškodb vratu na sprednjih sedežih, tritočkovnimi varnostnimi pasovi z dvojnimi zategovalniki, 6 varnostnimi zračnimi blazinami in ESP.
Vse našteto pomeni premikanje mej na področju aktivne in pasivne varnosti: Giulietta se je na testiranjih Euro NCAP kot najbolj varno kompaktno vozilo. Rezultat je še pomembnejši, če upoštevamo, da se pogoji pri ocenjevanju zaostrujejo, Giuliettina ocena pa v njenem segmentu ostaja najvišja tudi po prihodu novih vozil.
Giulietti doseganje izjemnih standardov omogoča njena vrhunska izdelava na vseh področjih. Vrhunsko udobje med vožnjo ji omogoča posebno vzmetenje, ki omogoča absorpcijo vzdolžnih in vertikalnih vibracij. 25% debelejša bočna stekla in dvojna tesnila vrat prinašajo odlično zvočno izolacijo, ki je najboljša med neposrednimi konkurenti.
Giulietta v svoji notranjosti združuje športni videz in občutek z izjemno praktičnostjo in uporabnostjo. Bivalnost je resnično njena velika prednost: visoko kakovostni materiali armaturne plošče in ergonomska potniška kabina omogočajo visoko raven udobja za vse potnike v vozilu. Brez kompromisov je bil oblikovan tudi prtljažni prostor, ki je pravilne in uporabne oblike ter s 350 litri zelo prostoren.
To so temelji uspeha modela, ki privlači tako široko skupino ljudi, med katerimi je tudi veliko družin.
Vsekakor pa je dinamični občutek za volanom Giuliette neprimerljiv. Kot prava Alfa Romeo, se je na testiranjih izkazalo, da je nagib karoserije v vožnji skozi ovinek najmanjši med neposrednimi konkurenti.
Kakovost Giuliette potrjujejo tudi dejstva in številke. Začnimo pri servisnih storitvah: v primerjavi s konkurenco, je Giulietta model z najnižjim številom servisnih intervalov v prvih treh letih oziroma 90.000 km. To potrjuje njeno učinkovitost in nizke stroške vdrževanja, s čimer je avtomobil zaželen ne le med posamezniki, temveč tudi v večjih voznih parkih – v teh primerih je Giulietta v Italiji najbolj prodajan model, skladno z usmeritvami pa si odpira pot v vodilna evropska podjetja.
Dodatni dokaz vrhunske kakovosti Giuliette je njeno zmanjševanje vrednosti skozi leta: po ocenah zunanjih podjetij oz. združenj, kot je na primer Eurotax, ima Giulietta med vozili v svojem segmentu najboljšo vrednost za nadaljno prodajo. Po 12 mesecih je vrednost na italijanskem trgu 68,5%, v Angliji 77,5% in v Španiji 66,9%, pa tudi na vseh ostalih trgih Giulietta odlično ohranja svojo vrednost.
Odličen odziv ima Giulietta tudi med kupci: 98% kupcev je z vozilom povsem zadovoljno in kar 90% vozilo močno priporoča; rezultati za 15 točk presegajo povprečje med vozili, ki so na trgu. Raziskava med kupci je pokazala, da so lastniki Giulietta najbolj navdušeni nad vodljivostjo, udobjem in učinkovitostjo, ter da zadovoljstvo z vsakim prevoženim kilometrom še narašča.
Podatki o učinkovitosti govorijo o odličnem razmerju med zmogljivostmi in porabo goriva, rezultate pa še izboljšuje uvedba menjalnika Alfa TCT. Z njim Giulietta ovrže prepričanja o tem, da se zmogljivost in nizka poraba izključujeta: z novim samodejnim menjalnikom Alfa TCT Giulietta resnično dosega odlične vrednosti v svojem segmentu, ter izboljšuje že sicer odlični ročni menjalnik. Oba motorja, ki ju opremlja menjalnik Alfa TCT, imata boljši pospešek in ob tem nižjo porabo goriva in manj emisij. Tudi glede razmerja med emisijami CO2 in močjo, je Giulietta med najboljšimi v razredu, tako pri bencinskih kot tudi pri dizelskih motorjih. Ob tem pa ne gre le za primerjavo med motorji z enako močjo, temveč tudi v primerjavi z manj zmogljivimi različicami. Le en primer: če primerjamo Giulietto 1.4 MultiAir TCT s 125 kW (170 KM) z vozilom kot je Golf, z enako močjo in samodejnim menjalnikom (1.4 TSI DSG, s 118 kW (160 KM)), ima Giulietta nižjo porabo za 0,8 l/100 km in onesnažuje za 18 g CO2 manj na kilometer. Za izenačitev številk pri porabi in emisijah, bi se moral Golf odreči 48 kW (65 KM) in samodejnemu menjalniku.
Alfa Romeo Giulietta je prava naslednica izjemne tradicije, ki združuje najvišji nivo vodljivosti in zmogljivosti z učinkovitostjo in ob tem nudi izjemno udobje. Z inovativnim samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama Alfa TCT zaokrožuje bogato tehnološko ponudbo modela. Giulietto odlikujejo vodljivost, udobje in varnost, nadaljnje izboljšave zmogljivosti in učinkovitosti, z izjemnim spoštovanjem do okolja. Proizvajalec meni, da bodo vse te lastnosti omogočile povečanje pokritosti segmenta kompaktnih vozil na 10% na Evropskem trgu, z izstopajočimi 30% v Švici in na Nizozemskem. Tako opremljena Giulietta bo lansirana tudi na trge, kjer prevladujejo samodejni menjalniki, kot na primer Japonska in Avstralija. Od kar je na voljo, se je za menjalnik Alfa TCT odločilo 15% kupcev, kar je nad Evropskim povprečjem in hkrati odličen obet za prodajo v prihodnje.
Vir: Alfa Romeo
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen