Veritas RS III

 

Za pogon veritasa RS III je proizvajalec navedel dve možnosti. Prvi je BMW-jev V8 z nazivnimi 353 kW (480 KM), drugi pa V10 iz M5 oziroma M6, ki v veritasu razvije že 441 kW oziroma okroglih 600 »konjev«. »Mali« motor naj bi RS-u, po trditvah Vermota, zagotavljal največ 329 km/h končne hitrosti, močnejši pa »samo« 18 km/h več, torej 347 km/h. Sorazmena razlika v trajanju pospeškov do stotice je večja, saj traja pri prvem 3,6 sekund, pri drugem pa dobrih deset odstotkov manj ali natančneje 3,2 sekunde.

 

Oblikovno spominja puristični enosed na Veritasove dirkalnike iz štiridesetih in petdesetih let prejšnjega stoletja, konstrukcija karoserije pa je izdelana iz ogljikovih vlaken in kevlarja. Konec leta nameravajo zagnati proizvodnjo, ki naj bi znašala samo 30 vozil na leto. Cena 4,99 metra dolgega, 1,97 metra širokega in samo 0,97 metra visokega športnika, ki se po zmogljivostih z lahkoto kosa s ferrariji in porscheji, pa naj bi znašala okoli 220.000 evrov, brez davka!