Robustno-športni značaj izključno petvratnega cross pola se odraža v številnih podrobnostih. Zunanjost, poleg višje oddaljenosti od tal (+ 15 mm), označujejo spodnji deli odbijačev v temni barvi s srebrnim osrednjim delom, ki deluje kot zaščita podvozja, temne obrobe blatnikov in pragov, srebrni strešni letvi in robustna 17-palčna platišča iz lahke litine.
Kakovostna notranjost cross pola je skladna s terenskim dizajnom zunanjosti. To dokazujejo predvsem dvobarvne prevleke športnih sedežev, ki so (odvisno od barve laka vozila) na voljo v štirih kombinacijah. V naslonjala sprednjih sedežev je vtkan napis Cross Polo. Za voznikovo mesto so praviloma izbrani materiali, ki so prijetni na otip. Volan je na primer oblečen v perforirano usnje, kraki pa imajo aplikacije iz matiranega kroma. Šivi na volanu in prav tako usnjeni ročici ročne zavore se skladajo z barvo notranjega oblazinjenja.
Za cross pola so na voljo trije bencinski in trije dizelski motorji v razponu moči od 51 kilovatov (70 KM) do 77 kilovatov (105 KM). Vstopni bencinski motor je 1,2-litrski motor z 51 kilovati (70 KM). Naslednji po moči je 1,4-litrski motor s 63 kW (85 KM), sledi pa mu novi 1,2-litrski TSI s 77 kilovati, ki je na voljo tudi s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG.
Pri dizlih najdemo tri TDI motorje z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda, ki so vsi serijsko opremljeni s filtrom za trdne delce. Trije 1,6-litrski motorji imajo lahko moč 55 kilovatov (75 KM), 66 kilovatov (90 KM) ali 77 kilovatov (105 KM). Motor s 66 kilovati (90 KM) je na voljo tudi v kombinaciji s samodejnim menjalnikom DSG Vsi motorji izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa EU5.
Že konec maja bo cross polo na voljo kupcem v Nemčiji, neposredno nato pa sledi začetek prodaje na vseh evropskih tržiščih in na Japonskem.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen