Ker je bilo o videzu novinca povedano že kar nekaj, tudi na račun predčasno pobeglih in razširjenih fotografij, začnimo tokrat pri pogonskih sklopih. T-Roc, ki je zasnovan na prečni modularni platformi MQB evo, bo v drugi generaciji na evropskih trgih na voljo izključno s hibridnimi pogonskimi sklopi na osnovi turbobencinskih agregatov. Osnovno izvedbo tvorita dva 48-voltna blaga hibridna pogonska sistema, pri katerih je osnova agregat 1.5 eTSI z močjo 85 kW (116 KM) in 220 Nm navora oziroma 110 kW (150 KM) moči in 250 Nm navora. Na drugi stopnji elektrifikacije bodo kupcem ponudili dva novo razvita polna hibridna pogonska sistema (sistemske moči 100 kW oziroma 125 kW ob 306 Nm navora) na osnovi agregata 1.5 TSI evo2 in z litij-ionsko baterijo, ki naj bi bila na voljo že v naslednjem letu. Modeli bodo v osnovi gnani na prednji kolesni par, naknadno pa naj bi bil na voljo tudi štirikolesni pogon 4Motion v kombinaciji z 2,0-litrskim motorjem TSI, ki ga bodo v prihodnje prav tako ponujali kot blagi hibrid (mHEV). Vrh ponudbe bo nekoliko kasneje zasedla najzmogljivejša izvedenka T-Roc R. Vsi 1,5- in 2,0-litrski blagi hibridni sistemi bodo opremljeni s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG.
Prostornejši in bolj dodelan
Novi T-Roc je v primerjavi s predhodnikom daljši za 12 cm, kar mu prinaša več prostornosti v potniškem in prtljažnem delu (skupna dolžina 4.373 mm, medosna razdalja 2.631 mm – 28 mm več kot prej). V različici Style bo prvič v tem modelu na voljo električno nastavljiv sedež ergoActive s 14-smernim električnim nastavljanjem in masažno funkcijo. Prostornina prtljažnika, naloženega do višine naslonjal zadnjih sedežev, se je v osnovni postavitvi povečala na 475 litrov, kar pomeni 30-litrski prirastek glede na prvo generacijo.
Notranjost zaznamuje visoka zaznavna kakovost, mehkejše površine in najsodobnejše tehnologije znamke. Med drugim je armaturna plošča prekrita z novo razvito tkanino, ki skupaj z ambientno osvetlitvijo ustvarja prijetno vzdušje, za boljšo uporabniško izkušnjo pa ima vgrajen tudi praktičen multifunkcijski vrtljiv sredinski gumb za izbiro voznih profilov in uravnavanje glasnosti avdio sistema (opcijski Harman Kardon). Med novostmi je še doplačilni projicirni sistem, ki prikazuje najpomembnejše potovalne informacije v voznikovem vidnem polju ter s tem ohranja njegovo osredotočenost na vozišče.
Sodobna arhitektura omogoča ponudbo najsodobnejših vozniških pomagal, med katerimi je sistem Travel Assist, ki ne podpira le samodejne menjave voznega pasu, temveč se bolj proaktivno odziva tudi na spremembe hitrostnih omejitev. Med asistenčnimi sistemi je zdaj še Park Assist Pro s pomnilno funkcijo, ki podpira naučeno avtomatsko parkiranje na razdalji do 50 metrov ter parkirno manevriranje prek pametnega telefona. Praktičen dodatek pa je tudi opcijski opozorilnik ob izstopu, ki potnike pred odpiranjem vrat opozori na morebitno približevanje avtomobilov in kolesarjev od zadaj.
Spremenjena struktura ponudbe
Pri Volkswagnu so za poenostavitev naročanja pripravili štiri osnovne opremske različice, prilagojene željam njihovih strank. Osnovna izvedba T-Roc izpostavlja cenovno dostopnost, Life ima poudarek na funkcionalnosti in udobju, vrh pa tvorita izvedenki Style (oblikovanje in tehnologije) in športni R-Line. Model je na voljo v šestih barvah zunanjosti, za še bolj atraktiven nastop pa so poskrbeli z možnostjo izbire dvobarvnega lakiranja v kombinaciji s črno streho. Za vse različice T-Roca je poleg tega med dodatki na voljo vlečna naprava z do 80 kg oporne obremenitve, kar je praktično tudi za prevoz električnih koles.
Z več kot dva milijona prodanimi primerki je T-Roc takoj za Tiguanom najuspešnejši Volkswagnov SUV. Izdelujejo ga v portugalskem obratu v Palmeli pri Lizboni, kupci pa ga bodo v novi generaciji lahko naročili že v okviru predprodaje, ki se bo v Nemčiji začela že jutri (28. avgusta 2025). Prve primerke lahko pričakujemo v novembru, med osnovnimi informacijami pa vam posredujemo še začetno nemško ceno za osnovni model 1.5 eTSI s 85 kW (115 KM), ki znaša 30.845 evrov.
Avtomobilizem.com (Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen