Prilagodljivi varnostni pas uporablja senzorje, ki pomagajo analizirati potnikovo višino, težo, obliko telesa in položaj sedenja. V primeru trka je odziv varnostnega pasu različen glede na vse pridobljene podatke, ki jih je pred začetkom vožnje zbral računalnik varnostnega pasu.
Moč zatega odvisna od značilnosti potnika
Nadzor varnostnega pasu bo v primeru trka močnejši pri večjih potnikih in relativno šibkejši za manjše potnike. S prilagajanjem moči zatega bo varnostni pas lahko preprečil poškodbe ali zlome reber, ki zaradi prevelike sile nastanejo pri šibkejših potnikih.
Sistem bo nenehno zbiral podatke in analiziral zunanje vplive. V trenutku bo lahko prilagodil delovanje varnostnega pasu glede na smer in moč trka. Na strani trka se bo tako varnostni pas zategnil močneje, na drugi, kjer moč trka ni tako izrazita, pa bo odziv prilagojen.
Volvo je sistem razvil skupaj s podjetjem ZF Lifetech ter močno nadgradil trenutni omejevalnik sile, ki je vgrajen v varnostne pasove. Volvov novi pametni varnostni pas ima 11 prednastavljenih programov zategovalnika varnostnega pasu. Prvič bo vgrajen v baterijsko-električni model EX60, ki bo na ceste zapeljal prihodnje leto. Zaradi možnih posodobitev preko zraka se bo sistem nenehno nadgrajeval in z leti postajal vse boljši in učinkovit. Volvo bo namreč zbiral podatke o prometnih nesrečah, podatke analiziral in jih uporabil pri nadgradnjah sistema ter s tem prilagajal delovanje glede na različne okoliščine.
Avtomobilizem.com (Foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen