Novice

Porschejevi ikoni prihodnje leto samo še z elektriko

Porsche je dokončno in uradno prenehal s pobiranjem naročil za modela 718 Cayman in 718 Boxster. Proizvedli bodo že naročena vozila, potem pa vse moči usmerili v razvoj in proizvodnjo baterijsko-električnih zamenjav, ki bosta na ceste zapeljali v prihodnjem letu. Načrtov za razvoj bencinsko gnanega kupeja ali kabrioleta ni več.

Kdor bo imel srečo, bo novi 718 Cayman ali 718 Boxster lahko kupil le, če bo na zalogi. Naročila obeh modelov pa so uradno zaprta. Boxster je bil pomemben del družine Porsche vse od leta 1996, Cayman pa od leta 2005. Leta 2016 so predstavili četrto generacijo obeh modelov, ki sta z raznimi posodobitvami in prenovami vztrajali vse do danes.

Morali bi se prodajati sočasno, a razvoj močno zamuja

Prihodnje leto bosta na ceste zapeljala izključno z baterijsko-električnim pogonom. Namigovanja, da bi Porsche lahko še vztrajal in pri življenju obdržal bencinski motor, so za Autocar zanikali vodilni pri znamki. V igri ni niti hibridnega pogona, prihodnost obeh modelov je izključno baterijsko-električna; 718 Cayman in 718 Boxster bosta slonela na najnovejši arhitekturi PPE, ki so jo razvili znotraj skupine Volkswagen.

Časovni okvir prihoda dvojca v prodajne salone trenutno še ni uradno potrjen. V prvotnih načrtih je Porsche nameraval na začetku sočasno prodajati modela z motorjem na notranje zgorevanje in še različici z baterijsko-električnim pogonom. A so zaradi inženirskih izzivov, programskih težav in prepočasnega razvoja baterijske tehnike pri Porscheju zamaknili prihod baterijsko-električne izvedenke. Zamuda je zdaj že tako velika, da je bil Porsche primoran iz prodaje umakniti oba modela s termičnim motorjem.

Avtomobilizem.com (Foto: Porsche.)

Mnenja uporabnikov

5 komentarjev za "Porschejevi ikoni prihodnje leto samo še z elektriko"


11 meseci 8 dni nazaj

Kakšni ikoni pa sta pravzaprav 917? Sem mislil, da je ikona 911.

11 meseci 9 dni nazaj

Prevozim precej po evropi, pa sem teh električnih macanov videl mogoče 10. Od tega so bili vsaj 3je testni. Skoraj nihče ne želi električnih športnih avtomobilov in tukaj ni v igri samo zvok. Edino prednost, ki jo imajo električarji pred ICE (isti tip vozila s podobno močjo) je pospešek od 0-100. So pa običajno počasnejši od 100 pa navzgor, veliko nižja končna hitrost, slabše vodljivi (zaradi vsaj par 100kg več), nobenega zvoka, nobene možnosti pridobiti kakšnega konja z remapi, intake-i… Jih bo že srečala pamet.

Blinder
11 meseci 9 dni nazaj

60% novih Macanov menda se proda na elektriko. Mogoče jim bo uspelo prodajat tudi Boxsterja na elektriko, čeprav me čudi, da kdo bi sploh kupil športen avto na elektriko. Že sedanjo generaijo je čudno, da so prodajali s 4 cyl motorjem, sem mislil, da je Porsche kupcem pomembno, da ima avto 6 cyl boxer motor

frgo
11 meseci 9 dni nazaj

Vsi macani se prodajo na elektriko, ker drugačni ne obstajajo. Gre pa s prodajo vse narobe. Enako je padlo tudi zanimanje za taycana.

whitee
11 meseci 9 dni nazaj

In hitro bodo spoznali, da tako ne gre. Kot pri elektirčnem Macanu. Teličeki.

 
Mercedes-Benz načrtuje konec za električni EQE v letu 2026
Koncept Hyundai Three najavlja atraktiven nov električni model